Rond de oude haven van Antwerpen + linkeroever

Voor de meeste toeristen beperkt het bezoek aan de oude binnenstad zich tot het gebied rond de kathedraal, de Grote Mark en Het Steen. Daar zijn inderdaad nogal wat bezienswaardigheden te ontdekken. Meer naar het noorden is, na de opening van het Museum aan de Stroom (MAS), een nieuwe attractiepool ontstaan. In het ganse gebied is men aan het bouwen en vernieuwen. Er zijn heel wat werken aan de gang om van het ‘Eilandje’ een moderne en trendy buurt te maken. Daar gaan we niet op wachten, met deze stad- en havenwandeling wordt alvast een tipje van de sluier gelicht. Het gebied rond de eerste en dus ook de oudste havendokken is een bezoek meer dan waard.

‘t Zilte (Belgische keuken)

't Zilte‘t Zilte is gelegen op de negende verdieping van het Museum aan de Stroom. Het restaurant brengt daarmee de bezoeker letterlijk en figuurlijk naar ongekende hoogten. ‘t Zilte biedt zo een adembenemend uitzicht op de middeleeuwse stad Antwerpen, de Schelde en de haven. Sterrenchef Viki Geunes staat aan het hoofd van dit restaurant dat door GaultMillau een beoordeling van 18 op kreeg 20. Geunes’ signatuur staat voor smaakverfijning, strak afgelijnde, scherp uitgetekende composities en verrassende detailprikkels. Prima producten krijgen een elegante vorm waarbij smaak en aroma’s primeren.

HOE HET WAS
In het begin van de 16e eeuw barst Antwerpen uit zijn voegen. Gilbert Van Schoonbeke, een top stedenbouwkundige, krijgt het fiat om een nieuw gebied in het noorden te ontwikkelen. Dit gebeurt onder de naam Nieuwstad. De ontwikkelingen vallen diezelfde eeuw echter stil door de blokkade van de haven tijdens de Spaanse overheersing.
Antwerpen vanuit het oosten, met o.a. de omwalling van de Italiaanse krijgsbouwkundige Donato Buoni di Pellezuolli en Nieuwstad. Nieuwstad werd aangehecht in 1542 en geürbaniseerd door Gilbert Van Schoonbeke in 1549.

In de 19e eeuw wordt duidelijk dat de haven in de binnenstad van Antwerpen niet meer voldoet aan de scheepsnormen. Napoleon Bonaparte beslist daarom om in Nieuwstad ruim 1.300 huizen plat te gooien en op de plaats van de binnenkanalen twee dokken aan te leggen. Deze komen in verbinding te staan met de Schelde.

Bonaparte- en Willemdok
Het Bonaparte- en Willemdok worden uitgegraven en de havenbedrijvigheid neemt alsmaar toe. In de 19e eeuw worden o.a. pakhuizen, woningen en het Kattendijkdok gebouwd. Het Eilandje leeft en er komt uiteindelijk een spoorweg die de handel moet bevorderen. Het nieuwe stadsgedeelte zou zich uiteindelijk onderscheiden van de oudere stadskern door het rechtlijnige stratenpatroon.

In de 20ste eeuw verschuift de havenactiviteit stilaan meer naar het noorden. Hierdoor raakt het Eilandje op de achtergrond. Pakhuizen en magazijnen komen leeg te staan en verkrotten. Pas op het eind van de jaren ’80 van vorige eeuw beslist de stad om deze verkrotting tegen te gaan.

HOE HET WORDT
Er zijn heel wat werkzaamheden aan de gang op het Eilandje. Zo worden verschillende historische gevels nabij het Bonaparte- en Willemdok gerestaureerd en wordt er hard gewerkt aan de verdere uitbouw van het MAS. Het museum moet uitgroeien tot de ontmoetingsplaats bij uitstek.

Op het vlak van infrastructuur tracht Antwerpen van de Cadixwijk een nieuwe en betaalbare woonwijk aan het water te maken. Deze deelwijk op het Eilandje zal in de toekomst plaats kunnen bieden aan meer dan 4.000 bewoners. De voortgang van dit project kan je volgen op de website van Slimmer Wonen.

BEZIENSWAARDIGHEDEN

MAS (Museum aan de Stroom)

Dé toeristische trekpleister van het Eilandje is ongetwijfeld het MAS, ofwel het Museum aan de Stroom. Het museum opende in mei 2011 zijn deuren en is met zijn 62 meter het nieuwe oriëntatiepunt in de stad. Met de toren wordt indirect verwezen naar de stapelhuizen uit de zestiende eeuw die zo typisch waren voor de stad Antwerpen. De ‘museumboxen’ zijn op dergelijke manier gestapeld dat er een soort van spiraaltoren ontstaat. Al stijgend krijg je hierdoor en steeds wisselend uitzicht op Antwerpen. Handig om weten is dat de totale vloeroppervlakte van het MAS maar liefst 15.000 vierkante meter bedraagt en dat er meer dan 470.000 museumobjecten gehuisvest zijn. Voor meer informatie over de tentoonstellingen die in het MAS worden gehouden, verwijzen we je graag door naar onze museumpagina.

Willemdok

Het Willemdok werd net als het Bonapartedok ontworpen en aangelegd door de Franse ingenieur J.N. Mengin in opdracht van Napoleon Bonaparte. De werkzaamheden werden afgerond in 1813 en twee jaar later, in 1815, zou de Koning der Nederlanden het dok aan de stad Antwerpen schenken. Met een lengte van bijna 380 meter en een breedte van ongeveer 200 meter is het Willemdok opmerkelijk groter dan het Bonapartedok. Vandaag de dag wordt het uitsluitend gebruikt voor pleziervaartuigen en jachten. Naar aanleiding van de tweehonderdste verjaardag van het Willemdok opent het MAS de tentoonstelling ‘Bonaparte aan de Schelde’. Deze loopt nog tot eind juni.

London Tower

Het moeilijkste voor iemand die op het Eilandje woont en naar London wil gaan, is niet naar London gaan maar het Eilandje verlaten.

Sinds kort heeft het Eilandje er een modern staaltje architectuur bij met de London Tower. De toren is met zijn 75 meter het hoogste residentiële appartementsgebouw van de stad Antwerpen. Het omvat 22 verdiepingen en biedt plaats aan meer dan honderd appartementen en 3.000 vierkante meter aan kantoorruimte. In tegenstelling tot wat velen verwachtten, koos het architectenbureau voor een duurzame, grijze natuursteen, afgewisseld met buitenschrijnwerk in aluminium. Het gebouw is trouwens geïnspireerd op het effect van opspattende waterdruppels.

London Tower

De London Tower kadert binnen het project van de heropwaardering van het Eilandje. In de wijk worden momenteel verschillende woonprojecten gerealiseerd, waaronder de hervorming van de Cadixwijk. Deze deelwijk zal binnen een aantal jaar plaats bieden aan meer dan 4.000 inwoners.

Kattendijksluis en droogdokken

Om de stijgende scheepvaartactiviteit op te vangen halfweg de negentiende eeuw werd er beslist om de Kattendijksluis te bouwen. De werkzaamheden namen ongeveer vier jaar in beslag en werden rond 1859 afgerond. Vandaag is de Kattendijksluis de oudste en nog steeds bestaande sluis in Antwerpen. Ze wordt grondig vernieuwd in het kader van het Masterplan 2020. Toch zal er getracht worden om historische karakteristieken van de sluis zoveel mogelijk te bewaren. Meer informatie over de vernieuwing van de Kattendijksluis vind je terug in de brochure van de stad Antwerpen.

Het kerkschip

Het kerkschip vaart niet uit, maar is wel een godsdienstige en sociale ankerplaats voor de varende gemeenschap, net zoals in Luik of in Marchienne-au-Pont (nabij Charleroi). Er is ook een levende parochie St. Salvator voor de binnenvaart in Gent.
Het kerkschip is de parochiekerk en -zaal van de binnenscheepvaart in Antwerpen. Buiten de zondagdienst (om 10u.30 op zon- en feestdagen) gebeuren ook doopvieringen, worden sommige huwelijken ingezegend of huwelijksjubileumvieringen verzorgd.
Het kerkschip heeft twee kapellen aan boord:
Een kleine Kapel (80 stoelen), dagelijks toegankelijk voor het publiek en een grote Kapel open voor kerkelijke vieringen, capaciteit van 260 mensen (met de Kerstnachtmis is dat zelfs tot 350 mensen). Een fijne gelegenheid, sinds het wegvallen van de toerbeurt in november 1998, om elkaar samen te ontmoeten.
Het kerkschip is in de week vooral een ontmoetingsplaats voor al wie zich in de haven bevindt, beweegt of werkt: havenpersoneel, dokwerkers, chauffeurs, bureelmensen, zeelieden, binnenschippers; kortom een bonte mengeling van mensen die hun brood in de haven verdienen. Er is een kantine en een grote zaal ter beschikking. (voor 130 man)
Voor velen gaat hun interesse niet verder dan het eetcafé en de gelagzaal, waar zij de innerlijke mens kunnen versterken met een glas of zelfs tafelen met een volle maaltijd. Voor anderen is het dan weer een toeristische trekpleister. Dit is ook onze enige bron van inkomsten. Hier zijn vier mensen vast in dienst, maar wij kunnen ook rekenen op heel wat vrijwilligers die het kerkschip in orde houden of die mee het beheer van dit alles onder hun hoede nemen.

De Hogere Zeevaartschool

De Hogere Zeevaartschool (HZS) is een Hogeschool van de Vlaamse Gemeenschap gelegen te Antwerpen, terzijde van het Noordkasteel. Zij heeft als enige Vlaamse hogeschool de toelating om in de beide landstalen onderwijs te verlenen. Er worden officieren voor de koopvaardij opgeleid. Ook de Belgische Marine doet beroep op de diensten van de school voor de opleiding van haar officieren. Dit is één van de redenen waarom de HZS niet in de grote fusie-operatie van het Vlaams hoger onderwijs werd betrokken in 1995. Er zijn twee afdelingen: "officier werktuigkundige" en "officier ter lange omvaart". Sedert de invoering van de bachelor-masterstructuur, omgevormd tot respectievelijk:
Bachelor in de scheepswerktuigkunde (3 jaar);
Bachelor (3 jaar) en Master (+1 jaar) in de nautische wetenschappen.
Deze laatste opleiding is zeer veelzijdig, en staat op het niveau van industrieel ingenieur, maar dan aangevuld met talen, (internationaal) recht, economische vakken en geneeskunde. Na het behalen van het diploma in de school, moeten de aspirant-officieren nog een aantal maanden "vaar-ervaring" voorleggen, om de graad van officier te mogen voeren.
Met zijn zeer specifiek opleidingsprofiel is het de kleinste hogeschool (2011-2012 ca 700 studenten) in Vlaanderen, maar wel lid van de associatie rond de Universiteit Antwerpen.

AIR Antwerpen vzw

AIR Antwerpen vzw is een internationaal residentieproject voor kunstenaars, gevestigd in de voormalige sasmeesterswoning op het Eilandje, op de grens tussen de oude en de nieuwe haven, nabij het stadscentrum.

Bocadero

Welkom op de Coolste Hotspot van Antwerpen!
Je kan hier sfeervol vertoeven op het strand, eten en drinken in een strandpaviljoen, genieten van de zonsondergang bij de buitenbar en loungen onder het overdekt terras.
's Avonds zorgen onze dj's voor een sfeervolle atmosfeer op het strand. Op het evenementenstrand kan je terecht voor film, salsa, evenementen, private parties, ...
Bocadero is dagelijks open voor publiek, maar kan evengoed gedeeltelijk afgehuurd worden voor groepen of evenementen.
Hiervoor staat het privé-terras en indoor beachgedeelte ter beschikking.

Lange Wapper wordt dikwijls lang en dun voorgesteld. In strips en cartoons wordt zijn baardeloze kin vaak erg geaccentueerd.

De kwelgeest komt 's nachts tevoorschijn en achtervolgt de dronkaards. Eerst als een klein mannetje, maar hij kan zichzelf steeds groter en groter maken, tot hij boven de huizen uitsteekt. Als de dronkaard, hijgend en zwetend, thuiskomt kijkt Wapper door het raam naar binnen.

Lange Wapper

Soms vermomt hij zich als een klein kind om moedermelk te kunnen drinken. Als een moeder dit kind meeneemt om te verzorgen en in een wiegje te stoppen, laat Lange Wapper zichzelf zo groot groeien dat hij niet meer in de kamer past.

Het Steen

Het Steen, het oudste bewaarde gebouw van Antwerpen, werd gebouwd tussen 1200 en 1225 en werd destijds Antwerpse burcht genoemd. Binnen de Burcht bevonden zich belangrijke instellingen zoals de Vierschaar (de voormalige rechtbank), de Sint-Walburgiskerk, het Reuzenhuis, het Steen, de Werf en de Vismarkt. Rond 1520, ten tijde van Karel V, werd de burcht grondig verbouwd en noemde men het voortaan "'s-Heeren Steen". In 1549 schonk Karel V het gebouw aan de stad, die het tot 1828 in eigendom had. Van 1303 tot 1823 werd het gebouw als gevangenis[1] gebruikt, daarna diende het als tehuis voor invalide soldaten. Nadat de overheid het gebouw in 1827 had opgeëist, werd het een jaar later aan een houtzager verkocht. In 1842 kocht de stad het gebouw echter weer terug. Een groot deel van de burcht werd in de jaren 1880 afgebroken toen men de kades recht trok en de Schelde verbreedde. Het overgebleven gebouw werd hierna simpelweg "Het Steen" genoemd. Toch werd meteen ook in 1889-1890 een nieuwe vleugel gebouwd en ook andere delen van het gebouw verbouwd.

In 1862 opperde Pieter Génard - als lid van het Antwerpse Comité der briefwisselende leden der Koninklijke Commissie van Monumenten - om in elke provincie een oudheidkundig museum op te richten. Volgens hem was Het Steen de geschikte plaats in Antwerpen hiervoor. De stad steunde het voorstel, zodat door architect Kennes begonnen werd met een restauratie. Op 14 augustus 1864 kon zo het museum opengaan.[2] Dit museum werd in 1952 vervangen door het Nationaal Scheepvaartmuseum, dat echter al meteen van 1953 tot 1958 ontoegankelijk was door verbouwingswerken. Het binnengedeelte van dit museum sloot uiteindelijk de deuren op 28 december 2008. De collectie van het Scheepvaartmuseum werd vanaf 2010 overgeplaatst naar het nieuwgebouwde Museum aan de Stroom. Het gebouw werd in 2012 herbestemd tot "HETSTEEN der wijzen", "een actief vragenhuis voor denkers, dromers en doeners".

Broer Bretel

Broer Bretel is gelegen in de Nassaustraat en is een espressobar tussen de dokken en kranen in Antwerpen. Het is gespecialiseerd in koffie, maar men serveert er ook thee, warme chocolademelk en frisdrank. Bij jouw warm (of koud) drankje kan je een gebakje eten. Een ideale plaats dus om even tot rust te komen na een bezoek aan het eilandje. Leuk om weten is dat er in deze espressobar een boekenkast aanwezig is waar je tussen de verheven literatuur kan snuffelen. Wie dat maar niets vindt kan ook gebruikmaken van de gratis Wifi.