Rondzwijvelkouter 9,3 km

Wandelen : Houd de Trage Wegen netjes. Laat geen zwerfvuil achter. Honden aan de leiband houden. Opgelet voor de fietsers op de dijk. Afstand: ongeveer 9,3 km

De route is het hele jaar door voor iedereen vrij toegankelijk. deze is NIET voor rolstoelen en kinderwagens voorzien . 

Daniël Schellekenspark Dit park maakte vóór WO I deel uit van het ravelijn van de Brusselse Poort. Het was een groene ruimte. In 1933-34 werd dwars door het park een be- tonnen spoorwegviaduct gebouwd en in 1937-38 werd de Leopold II-laan aangelegd. Her resterende deel van de omwalling werd vanaf dan een openbaar park. Twee industriëlen, Robert Ramlot en Daniël Schellekens, waren stuwende krachten voor dit project. Naar Robert Ramlot werd bij de eerste gemeen- tefusie (1972) een straat genoemd en in 2006 werd de naam van Daniël Schellekens verbonden aan een deel van het park. 

Lunet aan de Brusselse forten  Op deze lunet, die dateert uit de Belgische periode (na 1850), bevinden zich vandaag nog de verbouwde restanten van een tiental houten nood- woningen die tijdens en na WO I op de krijgsgronden werden opgericht. In Dendermonde werden dergelijke woningen opgetrokken tussen het puin of op de terreinen van de vestinggordel. In 1920 was het aantal noodwoningen gebouwd door het Koning Albertfonds opgelopen tot 262. 

Oude Denderarm De Dender was van oorsprong een kronkelige rivier. Om deze geschikt te maken voor de scheepvaart werden de meeste bochten er uitgehaald. Bij het vergroten van de tonnenmaat moest er ook voor gezorgd worden dat de schepen de juiste diepgang konden hebben.De S- bocht stroomopwaarts van het sas werd afgesneden tussen 1863 en 1868. Op de rechteroever, in de omgeving van de Brusselse Forten, is deze oude Denderarm, ondanks sterke verlanding, nog aanwezig . 

Kapel gewijd aan Onze-Lieve-Vrouw van Troost. Tegen de schuur van de hoeve in de Oud- Kloosterstraat 58 staat een een- voudige bakstenen kapel met een Madonnabeeld van ca 1600, afkomstig uit het klooster van Zwijveke. Dit beeld was aan de brand van 1667 ont- snapt. De huidige kapel werd herbouwd in 1865-66. 

De oude Denderarm, naast het scoutsplein op de linkeroever, is ontstaan door de rechttrekking van de Dender tussen 1930 en 1935. Zo ontstond eveneens de Tragel (linkeroever) en de Sint-Jorisgildedijk (rechteroever). In 1968 werd begonnen met de werken voor het verleggen van de Dender buiten de stadskern. De nieuwe Dendermonding stroomafwaarts werd in 1978 voltooid. 

Tragel langs de Dender (Oude Dender III)

Een tragel is een jaagpad. Hier werden de schepen “gejaagd” d.w.z. zij wer- den voort-getrokken door dieren (paarden) of menskracht. Vanaf 1920 de- den binnenschepen met motor hun intrede. De mijlpaal met “62” ingebei- teld op de linkeroever van de Tragel verwijst naar de afstand van dit punt tot in Ath, waar de oostelijke en de westelijke Dender samenvloeien. Van aan de mijlpaal heb je een mooi zicht op de torens van de stad Dendermonde en bemerk je de restanten van het voormalige pachthof in het Oud Klooster. 

De Zwijvekekouter. De benaming “kouter” komt van het Latijn cultura: landbouw, beschaving, wat duidt op het ontginnen van grote open percelen land. Het woordje “veld” is recenter. Precies op het molenveld bevonden zich het Gallo-Romeins en Merovingisch grafveld. Uit eerbied voor de begraafplaats werd dit gebied mogelijk later dan de omliggende percelen in gebruik genomen voor land- bouwdoeleinden. Zwijveke, Sueveka / Sueveke / Suiueke : Gallo-Romeins Swiviacum, wat ‘woonplaats van Swibo’ betekent. De Zwijvekekouter ligt op 9 m hoogte. Geniet van het uitzicht op deze mooie kouter! Langs de westelijke kant van deze kouter stond de belangrijke Zwijvekemo- len (1241-1911). 

” Bellebroek” Waterproblemen in Denderbelle waren in 1868 de aanleiding tot het oprich- ten van de watering van Denderbellebroek (130 ha). Bij de minste regen- val dreigde overstromingsgevaar. De kanalisatie van de Dender bracht nog meer problemen met de waterhuishouding en was de oorzaak van nog meer overstromingen. De inrichting van Denderbellebroek als potpolder in 1934 gebeurde met binnendijken en een overloopdijk langs de Dender. 

Boonwijk  Boonwijk komt van Boonwijt, dit betekent “boonhof met een haag van wijt of wilgentenen”. Vóór de verspreiding van de aardappel vormde de boon een belangrijk bestanddeel van de voeding. Bonen waren ook goedkoper dan graan. 

Station Dendermonde :Mechelen was het eerste spoorwegknooppunt van ons land. Reeds op 2 ja- nuari 1837 werd de spoorlijn Mechelen-Dendermonde in aanwezigheid van koning Leopold I in gebruik genomen. Het Ros Beiaard mocht voor het eerst zijn puffende naamgenoot , de stoomlocomotief “Bayard”, begroeten. Het eerste (1837) en het derde (1880) stationsgebouw waren militair verplicht opgetrokken in hout. Het tweede is een classicistisch gebouw en bestaat nog (ten oosten van het huidige station). Het actuele station werd gebouwd tijdens WO II in modernistische stijl. Het is één van de drukste stations van Oost-Vlaanderen (pendelaars). 

Veel wandelplezier Emiel Peeters