Station Hamburg-Ohlsdorf

Station Hamburg-Ohlsdorf is een spoorweg- en metrostation in het stadsdeel Ohlsdorf van de Duitse stad Hamburg. Het station is onderdeel van de S-Bahn van Hamburg aan de spoorlijn Hamburg Hauptbahnhof - Hamburg-Poppenbüttel en de spoorlijn Hamburg-Ohlsdorf - Hamburg Airport. Daarnaast is station Ohlsdorf ook onderdeel van de metro van Hamburg . Het station wordt dagelijks door minstens 20.000 reizigers gebruikt en hoort tot één van de drukste stations van de Hamburgse S-Bahn. Bij het station bevindt zich het Bahnbetriebswerk Hamburg-Ohlsdorf van de S-Bahn van Hamburg. Hier worden treinen opgesteld en onderhouden. Rondom het station bevinden zich meerdere bushaltes in de straten Im Grünen Grunde, Alsterdorfer Straße, Fuhlsbüttler Straße en Friedhof Ohlsdorf.
Onder andere voor de verbinding van de Friedhof Ohlsdorf werd hier de verlenging van de zogenaamde DB 1241 van Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn uitgekozen en het station, tegenwoordig S-Bahnstation, op 5 december 1906 geopend. Het stationsgebouw werd tussen 1904 en 1907 naar ontwerpen van Henry Grell in Landhausstil gebouwd. Tussen 1912 en 1914 werd de bouw van het eerste perron, direct ten westen van het station, het station van de Hamburger Hochbahn gebouwd en op 1 december 1914 in gebruik genomen. In 1916-1917 werd een tweede perron voor het nieuwe Langenhorner Bahn richting Ochsenzoll toegevoegd. Wegens de Eerste Wereldoorlog werd het nieuwe Hamburger Staatsbahn naar Langenhorn als eerste op 5 januari 1918 provisorisch met stoomlocomotieven en rijtuigen in bedrijf genomen en pas in 1921 met elektrische treinen. Vanaf 1926 waren er ook steeds meer doorgaande treinen, zodat vanaf Ochsenzoll komend in Ohlsdorf in de richting van de binnenstad niet meer hoeven over te stappen. In 1937 werden beide perrons van de metro samengevoegd, wat de grote breedte en de uit elkaar liggende perronoverkappingen van het huidige metrostation verklaard. Ook werden het emplacement vereenvoudigd en de keersporen verminderd.

Wikipedia