De Naardertrekvaart: snelweg van de Gouden Eeuw

Naast je ligt de Naardertrekvaart. Veel dagjesmensen die langs de Naardertrekvaart fietsen of wandelen zullen zich niet realiseren dat dit een van de 'snelwegen' van de Gouden Eeuw is. In 1650 komt Muiden te liggen aan een verbinding van Amsterdam naar Naarden. De afstand bedraagt in totaal 21 kilometer en de aanleg kost per kilometer bijna 10.000 Hollandse florijnen. Opvallend genoeg loopt het traject van de moderne A1 een behoorlijk eind parallel met de oude trekvaartroute.

In de zeventiende eeuw zijn alle belangrijke steden van Holland en Utrecht via een netwerk van kanalen met elkaar verbonden. Een paard gebruikt het jaagpad langs de kade om de schuit vooruit te trekken, terwijl de passagiers lekker droog zitten. De trekvaartroutes moeten kaarsrecht zijn, er mogen geen schepen met masten aanleggen en er mag niet gebouwd worden tussen water en jaagpad.

Het vervoer over water maakt de Nederlanders tot het meest mobiele volk van Europa. Nergens anders kan men zo comfortabel van A naar B reizen. Onderweg kun je tevreden aan je pijpje trekken (een geliefde versnapering voor de meeste Nederlanders in die tijd) of een gezellig praatje maken met je reisgenoten. De trekvaart is niet alleen comfortabel, het is ook nog eens betaalbaar. Behalve deftige heren kunnen ook gewone mensen het zich veroorloven. De trekvaart staat verder bekend om zijn stiptheid, althans in de zomer. In de winter, als er ijs ligt, wordt er uiteraard niet gevaren.

Het trekvaartstelsel heeft wel nadelen voor de landsverdediging. De vijand kan de kanalen namelijk gebruiken om naar de belangrijkste steden te varen. Daarom liggen er forten aan de trekvaartroutes, zoals het Muizenfort aan de Naardertrekvaart.

Visit Gooi & Vecht