Molen nr 1 Molenviergang Aarlanderveen

Adres en molenaar
J. (Jannick) Schouten
Achtermiddenweg 2, 2445 AA Aarlanderveen,
tel: 06 41550578

De molen is niet opengesteld voor bezichtiging.

Bouw en restauraties
Molen nr. 2, ook wel aangeduid als de middenmolen, werd oorspronkelijk gebouwd in 1786. Het bestek en de tekeningen van de molen werden vervaardigd door de molenmakers Risoris van der Kooij en Willem Stigter, van wie de laatste een timmermanszaak en molenmakerij in het Zuideinde in Aarlanderveen had. In november van dat jaar werd de bouw aangenomen door molenmaker Dirk Spruijtenburg uit Oude Wetering voor 9.500 gulden. Het metselwerk werd uitgevoerd door Leendert van der Starre uit Zevenhuizen. De molen brandde op 28 oktober 1868 af. Al op 14 november 1868 vond de aanbesteding van de nieuwe molen plaats. De herbouw vond plaats in 1869 door de molenmaker Willem Frederik Looman jr voor bijna 14.000 gulden. Omdat Looman uit Deventer kwam, wijkt de uitvoering van veel constructiedetails af van het gebruikelijke in deze streekhet meest karakteristiek zijn de ronde bogen boven beide toegangsdeuren; binnen vallen de vrij korte veldkruisen, die meer doen denken aan een korenmolen, op.

In 1974/1975 werd door de firma C.J. Smit en Zonen uit Gouda de sterk verzakte molen rechtgezet. Pas tijdens de werkzaamheden werd vastgesteld dat vrijwel alle originele funderingspalen scheef stonden en deels ook gebroken waren. Ook moet de molen, omdat de fundering het deels had begeven, sinds 1786 minstens een meter zijn verschoven ten opzichte van zijn oorspronkelijke plaats!

In februari 1995 brak de boezemkade tussen molen nr. 2 en nr. 3 als gevolg van een doorweekte en daardoor verzwakte kade en een te hoog boezempeil. Het gevolg was een grote ravage; de molens 1, 2 en 3 konden een flinke tijd niet malen. Eén en ander betekende een fikse schadepost voor watIn 1998 werd de kap gedeeltelijk vernieuwd.

In 2010 werd ook groot herstel uitgevoerd: zes velden riet op de romp, nieuwe voering rond het bovenwiel, lange schoren, kruirad en een geheel nieuw onderwiel.erschap De Oude Rijnstromen.

Technische gegevens
De molen heeft een opvoerhoogte van 1,40 meter; De wieken hebben een vlucht van 27,00/27,15 meter; Het ijzeren scheprad dateert van 1868.

Marianne