Linie van Juffrouwwijk

De Linie van de Juffrouwwijk had binnen de Grebbelinie tot taak de afgrendeling van de Slaperdijk en voor de verdediging van de Juffersluis. Na de aanleg van de spoorweg Utrecht-Arnhem in 1844 diende het werk tevens ter afgrendeling van de spoorlijn.

Omschrijving:

In 1799 aangelegd aarden VERDEDIGINGSWERK met borstwering en voorgelegen natte gracht. Aan de zuidzijde wordt de linie afgesloten met een hoornwerk, De linie is gelegen aan weerszijden van de Slaperdijk. De totale lengte is ca. 600 meter. Het hoornwerk heeft een oppervlakte van 250 bij 60 meter voor het noordelijke deel en 250 bij 120 meter voor het zuidelijke deel. In de Slaperdijk direct ten noorden van het hoornwerk ligt een duikersluis, de Juffersluis. In het hoornwerk ligt en Duitse kanonkazemat. Op de liniedijk liggen drie Nederlandse mitrailleurkazematten.

De aanleg is van algemeen belang vanwege: 

Cultuurhistorische waarden als onderdeel van de Grebbelinie, zoals deze in een periode van 200 jaar in zes fasen is aangelegd. 

Architectuurhistorische waarden in het bijzonder als uiting van de militair-strategische bouwkunde, die gebaseerd is op: 

a. het systeem van inundatie en accesverdediging (18de, 19de en 20ste eeuw), b. het systeem van 'levende' veldversterking in de diepte (20ste eeuw)

Het betreft hier een complex dat in eerste aanleg een voorbeeld is van verdedigingswerken uit de periode:

fase 4: 1799, versterking Franse Tijd

Ensemble waarde vanwege zijn ligging binnen het systeem van de Grebbelinie in het algemeen, in het bijzonder als nog gaaf bewaarde komkering bij de liniedijk tussen het Werk aan de Roode Haan en de kern van de gemeente Leusden. Tevens vanwege de functionele en fysieke samenhang van de onderdelen van het complex. Tenslotte is hier sprake van een gave/redelijk gave relatie met het schootsveld en inundatieveld 

Het complex is zeldzaam omdat het een nog vrijwel compleet bestaand voorbeeld is van een 18e eeuws verdedigingswerk in de Grebbelinie en het is als zodanig representatief (karakteristiek) voor dit type verdedigingswerken.

Het complex is goed bewaard omdat nog vrijwel alle ertoe behorende onderdelen in meer of minder herkenbare vorm en functie aanwezig zijn.

routeburo