Gravelroutes Groene Woud en Meierij

Beschrijving landstreek Meierij:
De Meierij is een landstreek ten noorden van de Kempen (in de Nederlandse provincie Noord-Brabant). Kenmerkend voor de Meierij zijn:
- het zogenaamde populierenlandschap dat zijn ontstaan dankt aan het voorpootrecht dat in de feodale tijd door de hertogen van Brabant werd ingesteld. Dit recht houdt in dat de eigenaar van een perceel dat grenst aan de openbare weg, bomen mag planten op de wegberm vóór zijn perceel. Eerst waren dat eiken en wilgen, maar later werden dat vooral populieren. Alleen in de driehoek Boxtel – Schijndel – Best is nog veel van dit populierenlandschap te zien;
- verschillende beekdalen van de riviertjes Dommel, Essche Stroom (vroeger Dieze genoemd), Aa (tussen Veghel en Den Bosch), Rosep en Beerze;
- restanten van oude veen- en heidegebieden, nu voornamelijk overgebleven in natuurgebied De Kampina;
- leembossen in de kern van het Groene Woud (dat is de natuurkern in de stedendriehoek Tilburg-Eindhoven-Den Bosch): de ondergrond bestaat hier deels uit niet waterdoorlatende leemgrond, waardoor er zich natte bossen bevinden (zoals op Landgoed Velder, Landgoed Heerenbeek, De Mortelen, De Scheeken en De Geelders).

Gravelen in de Meierij:
Zoals wel vaker in Noord-Brabant, zijn onverharde wegen vaak zandwegen. Echte gravelwegen zijn minder voorhanden, die komen vooral van recreatieve fietspaden die soms smal zijn en langs een zandweg liggen. Maar in enkele gebieden is de concentratie gravelwegen wat groter. Daarnaast is door de ligging van de eerder genoemde rivieren, er niet altijd een kortste weg mogelijk omdat je altijd over bruggen moet om de soms toch wel brede riviertjes over te steken. Ook de ligging van de snelweg A2 en spoorlijnen Tilburg - Eindhoven en Eindhoven - Den Bosch zorgen ervoor dat je maar op specifieke plekken deze barrières kunt oversteken waar je rekening mee dient te houden met routes maken. De routes in deze trackgroep zoeken de gravelfietspaden en gebieden met een relatief grotere concentratie gravelwegen op, om zoveel mogelijk gravelwegen in de route te krijgen. Al met al betekent dit dat het percentage gravelwegen op routes (rondritten) in dit gebied niet hoger uit zal komen dan 46%. Maar desondanks is het heel mooi gravelen in dit gebied vanwege het afwisselende karakter van het landschap en vanwege de afwisselende typen gravelwegen.