Eisenbahnunfall von Holthusen

Der Eisenbahnunfall von Holthusen war der Auffahrunfall eines Schnellzuges auf eine Rangierlokomotive im Bahnhof Holthusen am 31. Dezember 1992 aufgrund eines Fahrdienstleiterfehlers.
Der Bahnhof Holthusen wies damals die Bahnsteiggleise 1–4 auf und das auf der anderen Seite des Gleises 1 gelegene Abstellgleis 5. Die Gleise 2 und 3 waren zugleich die Durchfahrgleise der zweigleisigen Bahnstrecke Ludwigslust–Wismar, die Gleise 1 und 4 die dazugehörenden Überholungsgleise. Die Verlängerung des Gleises 1 war zugleich die Ausfahrt für die damals eingleisige Bahnstrecke Hagenow Land–Schwerin– Richtung Hagenow Land. Es waren zwei Mechanische Stellwerke mit Lichthauptsignalen und einige Weichen mit elektrischen Antrieben vorhanden. Fahrstraßen waren nur für Zugfahrten vorhanden. Durchfahrten von und in die eingleisige Strecke nach Hagenow Land waren nur über Gleis 2 mit Befahren von zwei abzweigenden Weichen zugelassen.

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