Vuelo 425 de TAP

El vuelo 425 de TAP era un vuelo regular desde Bruselas, Bélgica, al aeropuerto de Santa Catarina , Portugal, con una escala intermedia programada en Lisboa. El 19 de noviembre de 1977, el Boeing 727 que operaba el servicio invadió la pista del aeropuerto antes de estrellarse contra la playa cercana y explotar, matando a 131 de las 164 personas a bordo. Sigue siendo el único accidente mortal de TAP en su historia[1]​[2]​. Es el segundo peor accidente aéreo de Portugal detrás del vuelo 1851 de Independent Air.

La aeronave que operaba el vuelo TP-425 era un Boeing 727-282 de registro avanzado CS-TBR que lleva el nombre del pionero de la aviación portuguesa Sacadura Cabral. Su número de serie del fabricante era 20972/1096 y fue entregado a TAP el 21 de enero de 1975. Estaba propulsado por 3 motores turbofan Pratt & Whitney JT8D-17 que tenían un empuje máximo de 16.000 lbf cada uno. La aeronave había completado una verificación B el 21 de septiembre de 1977 y, en el momento del accidente, había acumulado 6.154 horas de vuelo en 5.204 ciclos[3]​.

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