Gare d'Aix-la-Chapelle-Rothe Erde

La gare d'Aix-la-Chapelle-Rothe Erde est une gare située en Rhénanie-du-Nord-Westphalie sur la ligne à grande vitesse Cologne-Aix-la-Chapelle. Elle se trouve dans le quartier oriental d'Aix-la-Chapelle, Rothe Erde, à proximité des quartiers d'Aix-la-Chapelle de Frankenberg, Forst et Ostviertel.

Avec l'ouverture de la ligne ferroviaire Haaren-Aix-la-Chapelle-Rothe Erde le 31 décembre 1875, la gare, qui s'appelait alors Rothe Erde, a été mise en service par le chemin de fer industriel d'Aix-la-Chapelle. Surtout après l'extension du cercle de capitaux d'Aix-la-Chapelle Rothe Erde, forcée par Adolph Kirdorf, la gare servait initialement de gare de transfert pour les voies raccordées aux différentes entreprises industrielles de Rothe Erde. En tant que gare exclusivement de marchandises au départ, elle établissait des connexions avec les mines de charbon situées en Belgique voisine, le cercle nord d'Aix-la-Chapelle et les carrières de Stolberg.
Le 15 septembre 1881, la construction de la Vennbahn a été lancée depuis Aix-la-Chapelle. À la mi-1885, le tronçon de 17,3 km vers Walheim était terminé et mis en service. À la fin de 1885, la ligne atteignait Weismes, en 1887 Sankt Vith et en novembre 1889, la totalité de la Vennbahn était achevée. Désormais, des trains pouvaient circuler jusqu'au Luxembourg et même jusqu'aux usines sidérurgiques ARBED situées là-bas. En même temps, le nouvel atelier de chemin de fer d'Aix-la-Chapelle-Rothe Erde a été construit.
ARBED a conclu en 1913 un contrat d'intérêt avec le Eschweiler Bergwerks-Verein pour la livraison de coke nécessaire à la production d'acier.

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