La stazione di Dresda si trovava a sud del Canale di Landwehr, tra le stazioni merci della ferrovia Berlino-Potsdam e della ferrovia Anhalter, con accesso da Luckenwalder Straße. Oggi in questo luogo si trovano la stazione della metropolitana Gleisdreieck e gli edifici della ex stazione postale di Luckenwalder Straße. I complessi della stazione merci della ferrovia Berlino-Dresda si univano a sud con la stazione passeggeri. La stazione si trovava nella periferia di Tempelhof, il terreno appartiene oggi al quartiere Kreuzberg di Berlino.
Il 22 aprile 1872 il Ministero della Guerra decise la costruzione e l'operatività di una ferrovia militare lungo la futura linea della Compagnia ferroviaria Berlino-Dresda tra Berlino e Zossen. Nel contratto chiamato “Punktation” del 9 gennaio 1873 fu stabilito che la compagnia ferroviaria avrebbe assunto l'acquisto e la realizzazione del piano, la costruzione del corpo ferroviario e dei ponti e l'approvvigionamento del materiale per il binario e l'esercizio della ferrovia militare. In cambio, le fu messo a disposizione per la costruzione della sua stazione un terreno militare fiscale tra le stazioni merci delle ferrovie Anhalter e Potsdam da acquistare.
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