Prangs van het Ayutthaya Fietspad

Deze fietstocht is ontworpen om je naar de belangrijkste prangtorens van Ayutthaya te brengen. Stupa's kwamen in verschillende vormen, waarvan de prang en de chedi de meest voorkomende waren in Siam. De prang vindt zijn oorsprong in de Khmer-architectuur. Voor de oprichting van Ayutthaya in 1350 waren de Khmern al aanwezig in dit gebied. Lopburi was een van de belangrijkste buitenposten van het Khmer-rijk en Ayodhya, de voorlopige van Ayutthaya, was waarschijnlijk een Khmer-nederzetting.

Tijdens de Vroege Ayutthaya-periode (1351-1488 n.Chr.) was de prang de meest prominente structuur van het tempelcomplex. Thaise bouwers pasten de prang aan door deze uit te breiden en verder te ontwikkelen. De knopvormige toren, die tussen de 15 en 40 meter hoog was, stond op een hoog vierkant fundament en had vier nissen; drie nissen bevatten beelden en een vierde gaf toegang tot de cella via een kleine, naar het oosten gerichte veranda. Een steile trap kon toegang geven tot de veranda.

Afhankelijk van het type tempel werden relikwieën van de overledenen of de Boeddha (Maha That) in de gewelf van de toren bewaard. Variaties werden in de loop der tijd gezien en soms werd de cella eenvoudigweg vervangen door een nis, met een Boeddhabeeld dat in de kardinale richtingen was geplaatst. Aanvankelijk was een Garuda halverwege de prang in de vier richtingen afgebeeld, maar deze werden later weggelaten. Prangs waren getopt met een meervertakte top; een Trishul, het "wapen van Indra".

De prangs vertegenwoordigen in wezen de Berg Meru. De Berg Meru was het centrum van elk systeem van het universum, met daar omheen zeven alternerende ringen van oceaan en berg; dan een achtste (de grote) oceaan, op de vier kardinale punten waarvan de vier grote menselijke werelden of continenten liggen; één bewoond door mensen, de andere drie door halfmenselijke wezens. Het belangrijkste zichtbare verschil tussen Khmer- en Thaise prangs is dat de eerste trapgewijs afneemt, terwijl de tweede afneemt zonder zichtbare stappen, en dus veel vloeiender is. Ayutthaya prangs werden voornamelijk gebouwd met bakstenen, die vervolgens met stucco werden bedekt. Over het algemeen werden prangs na de vroege Ayutthaya-periode niet meer gebouwd en werden vervangen door de op Sri Lanka geïnspireerde chedi, met uitzondering van de regeerperiode van koning Prasat Thong (regeerperiode 1629-1656 n.Chr.). Het fietspad is ongeveer 24 km lang en volledig verhard.
Als je geïnteresseerd bent in het bekijken van foto's van de tempels vooraf of meer historische informatie wilt over deze ruïnes, bezoek dan onze website op www.ayutthaya-history.com.

Tips en Waarschuwingen
Fietsen kunnen op verschillende locaties op Soi 2 Naresuan Rd worden gehuurd, wat het startpunt van deze tour is. Het huren van een fiets kost gemiddeld 40-50 baht (ongeveer $1,5) per dag, wat fietsen een goedkope manier maakt om de stad te verkennen. Het terrein van Ayutthaya is mostly vlak en gemakkelijk te rijden, maar veel straten en zijwegen zijn slecht aangegeven, dus gebruik de kaart om de navigatie te vereenvoudigen.
Wees voorzichtig, want het verkeer in en rond Ayutthaya is soms chaotisch. Motorvoertuigen zien vaak fietsers en voetgangers over het hoofd, dus je moet goed op hen letten. Motorrijders zijn een bijzonder gevaarlijke oorzaak van lokale ongevallen. Honden en gaten in de weg kunnen ook gevaarlijk zijn, vooral in afgelegen gebieden. Het weer kan verhit zijn, dus drink voldoende en draag zonnebrandcrème. Het is onraadzaam om 's nachts te rijden vanwege het gebrek aan verlichting en de af en toe roekeloze motorrijder.
Diefstal van fietsen komt in Ayutthaya niet vaak voor, maar rugzakken en camera's zijn soms gestolen. Het is het beste om waardevolle spullen bij je te houden tijdens het bezoeken van de historische sites op de route.

Wie zijn wij?
Ayutthaya Historical Research [AHR] bestaat uit een kleine groep onderzoekers/schrijvers met als doel het culturele erfgoed van Ayutthaya te bevorderen. We zijn lokale expats die al vele jaren in Ayutthaya wonen en graag onze kennis met toekomstige bezoekers willen delen. Daarom hebben we elk van deze voorgestelde routes persoonlijk getest door te fietsen en/of te wandelen. Meer informatie over de auteurs is te vinden op: http://www.ayutthaya-history.com/Authors.html

In geval van noodgevallen of ongelukken:
Neem contact op met het Ayutthaya Toeristen Politiebureau: (035) 241-446, (035) 242-352 of 1155.

Disclaimer
AHR kan op geen enkele manier aansprakelijk worden gesteld voor verlies of schade in verband met aanbevelingen die zijn gedaan met betrekking tot de promotie van ecotoerisme van de site. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker van de site om de noodzakelijke voorzorgsmaatregelen te nemen om lichamelijk letsel, verkeersincidenten, dierenaanvallen, diefstal en schade aan apparatuur te voorkomen. Elk gebruik van de informatie op de site is dan ook volledig op eigen risico. Lees onze volledige disclaimer op de website www.ayutthaya-history.com

©2009 – 2022 Ayutthaya Historical Research
Alle rechten voorbehouden.