Die Feldbahn des Truppenübungsplatzes Elsenborn war eine 3,2 km lange Militär-Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 600 mm, die von 1901 bis 1939 den Truppenübungsplatz Elsenborn bei Elsenborn mit dem Bahnhof Sourbrodt an der normalspurigen Vennbahn verband.
Die Strecke wurde um 1900 gebaut und 1901 in Betrieb genommen. Es handelte sich nicht um eine mit fliegendem Gleis errichtete Feldbahn, sondern um eine für den Lokomotivbetrieb konzeptionierte schmalspurige Hauptstrecke. Die Trasse wurde mit geringen Steigungen durch Einschnitte nivelliert. Der Unterbau entsprach dem vieler Hauptverkehrsstrecken. Die Überführungen und Brücken waren im Hinblick auf Langlebigkeit konzeptioniert und gebaut.
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