CYCLES LAMPO - 0 KM
El inicio oficial de la Knokse Classic comienza en Cycles Lampo.
KONINGSBOS - 1,9 KM
Apenas a 2 kilómetros del inicio oficial en Knokke comienza la primera subida. 230 metros con un porcentaje medio de inclinación del 3,5% y un porcentaje máximo de inclinación del 6,9%. Un calentamiento para lo que está por venir.
GRAAF JANSDIJK - 4,1 KM
De Koningsbos vamos a todo ritmo hacia los adoquines de graaf Jansdijk, 2400m de sufrimiento.
RYCKEVELDE - 25,5 KM
Un tramo de adoquines en falso llano de 2090 metros junto al castillo de Ryckevelde.
OEDELEMBERG - 29,5 KM
Esta subida tiene una longitud de 410 metros, 240 metros de ellos son adoquines con un porcentaje medio de inclinación del 3,0% y un porcentaje máximo de inclinación del 7,1%.
‘T HOGE - 59,4 KM
‘T Hoge en Torhout mide 520 metros y tiene un porcentaje medio de inclinación del 2,4% y un porcentaje máximo de inclinación del 7,4%.
KORTEMARKSTRAAT - 67,0 KM
1190 metros y un porcentaje medio y máximo de inclinación del 2,0% y 6,8%.
RUIDENBERG - 70,2 KM
Después de 70 kilómetros, le toca a Ruidenberg: Esta subida tiene 1050 metros de longitud, con un porcentaje medio de inclinación del 1,8% y un porcentaje máximo de inclinación del 8,7%.
BERGSTRAAT - 76,8 KM
Las subidas ahora se suceden rápidamente: 790 metros y un porcentaje medio y máximo de inclinación del 2,4% y 10,1%.
KEIBERG - 81,6 KM
Esta exigente subida de adoquines tiene 1080 metros de longitud, con un porcentaje medio de inclinación del 1,8% y un porcentaje máximo de inclinación del 13,4%.
KORENSTRAAT - 86,0 KM
Esta leve subida tiene 440 metros de longitud, con un porcentaje medio de inclinación del 2,1% y un porcentaje máximo de inclinación del 5,1%.
STEENSTRAAT - 90,9 KM
580 metros y un porcentaje medio y máximo de inclinación del 2,1% y 7,4%.
SNELLEGEMSTRAAT - 97,2 KM
La última subida del día! 250 metros y tiene un porcentaje medio de inclinación del 2,0% y un porcentaje máximo de inclinación del 3,9%.
LLEGADA - 126 KM
Después de 126 kilómetros regresamos a Knokke donde está la llegada. ¿Aún queda para un sprint?
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