Sikorsky S-42

Sikorsky S-42, un hidrocanoa comercial diseñado y construido por la División de Aviones Vought-Sikorsky de United Aircraft Corporation en Stratford, Connecticut para cumplir con los requisitos solicitados para un hidrocanoa de largo alcance por Pan American World Airways en 1931. El innovador diseño incluyó flaps en las alas, hélices de paso variable y un casco de longitud completa que con la cola. El prototipo voló por primera vez el 29 de marzo de 1934 y, en el período de desarrollo y vuelos de prueba que siguió, estableció varios récords mundiales de carga útil y altura.

Durante el vuelo inaugural del anterior hidrocanoa de Sikorsky, el S-40 , el 19 de noviembre de 1931, el piloto y asesor técnico de Pan American Airways, Charles Lindbergh , quien consideraba al S-40 una monstruosidad , mantuvo con el diseñador Igor Sikorsky una conversación sobre lo qué pensaba que el próximo avión debería ser; dicha conversación, continuó esa noche en el hotel durante la escala en Jamaica. Sikorsky argumentó que el desarrollo del diseño debería ser incremental y que el enfoque seguro sería un mayor S-40. Lindbergh opinó que se necesitaba un diseño más elegante, con una autonomía de unos 4.000 km.

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