La route commence à Asten-Heusden et mène en direction du hameau de Behelp et du canal Zuid-Willemsvaart. Après le passage par l'écluse 12, le premier tronçon non goudronné longe le canal. Un peu au sud de l'écluse 13, tu quittes le canal et empruntes le Zuidhoeveweg partiellement non goudronné en direction d'Ospel.

Ensuite, tu roules le long du canal Noordervaart, avec de longs tronçons non goudronnés (partiellement interrompus par des routes goudronnées). Tu quittes le canal par des routes non goudronnées à travers la réserve naturelle De Groote Moost. Après quelques routes goudronnées autour de Heibloem, tu prends un chemin non goudronné à travers la réserve naturelle Asbroekerheide.

Puis, de nouveau des routes goudronnées suivent pour traverser la périphérie de Heythuysen. Dans la réserve naturelle Leudal, les routes redeviennent non goudronnées, avec un long chemin non goudronné d’ouest en est à travers le Leudal. En période de sécheresse prolongée, certains tronçons de ce chemin non goudronné peuvent être plus difficiles à parcourir à vélo de course, car ce chemin non goudronné peut se transformer ici en sable lâche.

Sur des routes goudronnées, tu te diriges vers Neer, où se trouve la zone de repos au Boothuis de Troost. Après cette zone de repos, il y a immédiatement une montée pour atteindre la pente abrupte le long de la rivière Maas, d'où tu as une magnifique vue sur la Maas. Par une voie cyclable partiellement non goudronnée le long du canal de drainage à travers la Mussenberg, tu te dirige vers Meijel. Ensuite, de plus longs tronçons de routes non goudronnées suivent, à travers la réserve naturelle Bovensbos et Keuperheide, le long de la réserve naturelle Brookberg, à travers la réserve naturelle Waterbloem, le long du canal de drainage et le long du canal de Deurne (les sections boisées le long du canal de Deurne forment un corridor naturel dans le paysage).

Enfin, tu arrives à Neerkant, où se trouvent quelques chemins de gravier. Pour finir, tu prends des routes goudronnées de retour à Heusden.

La proportion de routes non goudronnées représente 40 % de la distance totale. Presque toutes les routes non goudronnées sont bien praticables avec un vélo de course équipé de pneus anti-crevaison d'au moins 25 mm de large. Après une période de pluie ou une utilisation intensive des routes par des véhicules agricoles, certaines routes de l'itinéraire peuvent être moins adaptées aux vélos de course. Cela est particulièrement valable pour une partie du chemin non goudronné le long du Noordervaart, une petite partie du chemin non goudronné à travers la réserve naturelle Leudal et la piste cyclable à travers la Mussenberg (c'est le dernier tronçon de la piste cyclable le long du canal de drainage, avant qu'il ne se jette dans la Maas). Après une longue période de sécheresse, tu peux rencontrer des sections avec du sable lâche en traversant le Leudal.