Slusekompleks Sambeek

Anlægget af en dæmning og en sluse i Maas ved Sambeek i 1920’erne var en del af en større plan for at gøre Maas mere håndterbar og sejlbar ved at kanalisere den. Ikke alle var lige entusiastiske over dette.

Således bemærkede Boxmeers Weekblad den 5. juni 1920, at cirka 160 morgen land ville gå tabt: “Ikke kun de store bønder, men også den lille mand, der hvert år samler sin hø til vinteren, vil lide under det. Selvom staten kan betale ejerne af de eksproprierede grunde generøst, så er der stadig ikke græs og hø i stedet. Og der vil være brug for dette.”

Men den større interesse i en kontrolleret flod fejede disse indvendinger af banen. I 1929 blev dæmnings- og slusekomplekset ved Sambeek taget i brug. Som regnflod er Maas stærkt afhængig af nedbør for sin vandstand. For at kunne opretholde en minimum sejldybde på tre meter i tørre tider blev der bygget seks dæmninger i floden. Disse dæmninger blev placeret ved Borgharen, Linne, Roermond, Belfeld (alle i Limburg), Sambeek og Grave. Mellem 1932 og 1936 kom der endnu en dæmning ved Lith.

Fra Borgharen til og med Sambeek er dæmningerne alle bygget efter det samme princip. Dæmningen består af to dele. Den ene del er bygget efter Poirée-systemet, den anden er udstyret med såkaldte Stoney-schuiven. Poirée-dæmningen består af 13 åbninger på 4,85 m mellem jernspærene. I hver åbning kan der placeres tre skotter på 1,56 m oven på hinanden. Ved en vandafledning fra Maas på mindre end 200 m3 er Poirée-dæmningen helt lukket, og niveauet reguleres yderligere med Stoney-schuiven i to gennemløbsåbninger på 17 meter.

Er vandafledningen mellem 200 m3 og 1070 m3, fjernes der så mange skotter, at niveauet så længe som muligt kan reguleres med reguleringsskotter. Ved en afledning på mere end 1070 m3 er alle skotter fjernet, og jernspærene sænkes fladt til bunden af floden. Stoney-schuiven er så trukket helt op, og skibstrafikken behøver ikke at gøre brug af slusen.

Det skal selvfølgelig gøres, når dæmningen er i drift. Så skal der skutes. Efter Anden Verdenskrig voksede indenrigsskibsfarten enormt. I 1953 passerede 60.398 skibe slusen ved Sambeek. Det medførte lange ventetider, og derfor blev komplekset udvidet i årene 1964-1968 med to mindre kamre på 142 meter.

Kommer der større indenrigsskibe (med en længde på 190 meter og et dybgang på 3,50 meter), var det nødvendigt for Rijkswaterstaat at tilpasse de tre sluser. De to ‘små’ sluser fik i 2011-2012 nye døre, bevægelige mekanismer og drivsystemer. Og for den lange sluse, med et kammer på 260 meters længde, blev hovederne i 2013 udvidet fra 14 til 16 meter. Derudover bliver tærsklerne og bunden dybere, og kamrevæggene forhøjet.

Outdoor Overloon