En la época de la industrialización en la cuenca del Ruhr, el 1 de diciembre de 1872 se puso en funcionamiento un tramo de la línea operada por la Compañía de Ferrocarriles del Rin, entre Mülheim-Heißen y Oberhausen-Osterfeld Nord, que iba de Heißen a través de la bifurcación de Schönebeck y Borbeck hasta Frintrop, inicialmente para el tráfico de mercancías. Borbeck era un lugar industrial debido a los depósitos de carbón de piedra presentes. La puesta en marcha del servicio de pasajeros siguió el 1 de julio de 1879 entre Heißen y Osterfeld Nord. Las vías del tren, siete vías dobles para el tráfico de mercancías y pasajeros, se encontraban aproximadamente en el trazado de la actual calle Heinrich-Brauns. En 1908 se comenzó a trasladar las vías a un terraplén.
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