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Cette excursion à vélo a été conçue pour un entraînement de 80 km le long de l'ancien fleuve Bang Kaeo. Le fleuve Bang Kaeo est un fleuve définitivement disparu dont le lit peut encore être retracé le long des différents canaux d'irrigation à l'est du fleuve Chao Phraya. À l'époque d'Ayutthaya, le fleuve prenait sa source à la bifurcation du fleuve Chao Phraya près de Bang Kaeo, de la même manière que le fleuve Lopburi avait son origine à Bang Phutsa. Le fleuve coulait dans le canal Bang Kaeo actuel sur 13,5 kilomètres et tournait au sud-ouest au Wat Han Sang. Après 500 mètres, il se jetait dans le canal d'irrigation actuel qui traverse Hua Phai du district de Maha Rat, Han Sang, Ta Nim, Bang Nang Ra, Khwan Mueang et Phut Lao du district de Bang Pahan. Depuis Ban Nonsi dans le sous-district de Phut Lao, le fleuve tournait au sud-ouest vers Ban Mai puis tournait au sud-est vers Ayutthaya. Le fleuve Bang Kaeo rejoignait l'ancien fleuve Lopburi à Hua Laem au point nord-ouest de la ville, devant la forteresse Sat Kop. Le tour prendra environ 5 à 6 heures selon les conditions météorologiques et votre condition physique.
Si vous êtes intéressé par la visualisation de photographies des temples et des sites ou souhaitez des informations historiques supplémentaires sur certains Points d'Intérêt, visitez notre site web à www.ayutthaya-history.com. Comme il s'agit d'un parcours d'entraînement à vélo, tous les Points d'Intérêt ne sont pas affichés. Ils sont principalement à titre de référence.
Conseils et Avertissements
Des vélos peuvent être loués à différents endroits sur Soi 2 Naresuan Rd, qui est le point de départ de cette excursion. Il est également possible de louer des vélos près de la gare, qui est plus proche de la zone de cette excursion. Le coût de la location de vélo est de 30 à 40 bahts (environ 1 $) par jour en moyenne, ce qui rend la visite à vélo peu coûteuse pour découvrir la ville. Le terrain d'Ayutthaya est principalement plat et facile à parcourir, mais de nombreuses rues et routes secondaires sont mal signalées, utilisez donc la carte pour simplifier la navigation.
Soyez prudent, car le trafic dans et autour d'Ayutthaya est parfois chaotique et dangereux. Les véhicules à moteur ont souvent du mal à voir les cyclistes et les piétons, donc vous devez être très vigilant. Les motos sont une cause fréquente d'accidents locaux. Les chiens et les nids de poule peuvent également être dangereux, en particulier dans les zones reculées. Le temps peut être très chaud, alors assurez-vous de boire beaucoup de liquides et de porter de la crème solaire. Il est déconseillé de conduire la nuit en raison du manque d'éclairage.
Le vol de vélos est rare à Ayutthaya, mais des sacs à dos et des appareils photo ont été volés dans de rares occasions. Il est préférable de garder vos objets de valeur avec vous lorsque vous visitez les temples en route.
Qui sommes-nous ?
Ayutthaya Historical Research [AHR] se compose d'un petit groupe de chercheurs/écrivains ayant pour objectif de promouvoir le patrimoine culturel d'Ayutthaya. Nous sommes des expatriés locaux qui vivons à Ayutthaya depuis de nombreuses années et souhaitons partager nos connaissances avec les futurs visiteurs. Nous avons donc personnellement testé chacun de ces itinéraires suggérés en vélo et/ou à pied. Plus d'informations sur les auteurs peuvent être trouvées sur : http://www.ayutthaya-history.com/Authors.html
En cas d'urgence ou d'accident :
Contactez la station de police touristique d'Ayutthaya : (035) 241-446 ; (035) 242-352 ou 1155.
Avertissement
AHR ne sera pas tenu responsable de toute perte ou dommage quel qu'il soit pour toute suggestion faite en relation avec la promotion de l'écotourisme sur le site. Il appartient à l'utilisateur du site de prendre les précautions nécessaires pour éviter toute blessure physique, incident de circulation, attaque d'animal, vol et dommage à l'équipement. Toute dépendance aux informations du site se fait donc à vos propres risques. Lisez notre avertissement complet sur le site www.ayutthaya-history.com.
©2009-2015 Ayutthaya Historical Research
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