Percorso dei confini

Dal grande percorso stradale lussemburghese al piccolo sentiero boschivo

Il grande collegamento stradale medievale da Lussemburgo a Stavelot e Liegi ("La grande strada da Lussemburgo") si snodava ancora nel XIX secolo da Schmiede attraverso Commanster, Mauvaises Pierres e Poteau, proseguendo verso Stavelot e Liegi. Questa strada era un collegamento molto importante ai tempi dell'Ancien Régime e del periodo francese (1795-1815). Era considerata la via più rapida tra Lussemburgo e Liegi. Si trattava di una strada non asfaltata, larga circa 8-12 metri, che variava a seconda delle condizioni atmosferiche. Per questo motivo, i carrettieri la allargavano quando era impraticabile a causa delle profonde tracce lasciate dalle ruote.

Declino della strada
Dalla metà del XIX secolo il percorso divenne meno importante. La costruzione di "autostrade" a partire dal 1840 che attraversavano la valle deviò il traffico. Queste strade venivano manutenzionate - a differenza della "grande strada", che con le sue profonde tracce era quasi intransitabile in caso di maltempo.

Dove riposare?
Lungo questa importante arteria si formò delle aree di sosta (Mauvaises Pierres, Mon Legros, Mon Mâfa), dove uomini e animali potevano riprendersi dagli sforzi del viaggio e dove i bestiami da tiro potevano essere cambiati. Oltre ad alcune pendenze - soprattutto da Poteau in entrambe le direzioni - era fondamentale farsi strada tra terreni paludosi con i pesanti carri carichi. Veniva principalmente trasportata corteccia di quercia verso le concerie di Stavelot e Malmedy. Questa pelle e altri beni di uso quotidiano venivano trasportati verso le città più grandi. Anche le carrozze percorrevano questa strada.

Fonte: pannello informativo lungo la strada

Eddy&Rita