Fernbridge

Fernbridge es un puente de arco de hormigón de 1,320 pies de largo diseñado por el ingeniero estadounidense John B. Leonard, que se inauguró en 1911 en el sitio de un cruce de ferry anterior del río Eel. Fernbridge es el último cruce antes de que el Eel llegue al océano Pacífico y ancla un extremo de la Ruta Estatal 211 de California que conduce a Ferndale, California. Al ser construido, se le dio el nombre de "Reina de los Puentes" y sigue siendo el puente de hormigón colado funcional más largo en operación en el mundo.
Después de 17 años de peticiones por parte de los residentes de Ferndale y el valle del río Eel, los Supervisores del Condado de Humboldt aceptaron ofertas para la construcción en 1910, y el trabajo comenzó el 20 de marzo de ese año. Se utilizó hormigón reforzado porque estudios posteriores al terremoto de San Francisco de 1906 a lo largo de 296 millas de la falla de San Andrés, desde Ferndale hacia el sur hasta San José, California, mostraron que el hormigón reforzado resistía los terremotos. La distancia de casi un cuarto de milla costó 245,967 dólares estadounidenses para construir y consumió millones de pies tablares de madera de secuoya local para el enmarcado. La construcción se terminó y el puente se puso en operación el 8 de noviembre de 1911. Al completarse, el puente tenía tramos de acercamiento de madera de 500 pies y 551 pies de largo. La estructura de hormigón reforzado tenía una longitud total de 1,451 pies con una carretera de 24 pies de ancho sostenida por siete arcos de 180 pies de longitud. Los enfoques de madera originales fueron reemplazados por las rampas de hormigón actuales en 1920.

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