Base aérienne de Koksijde

L'armée belge a construit un aérodrome temporaire pendant la Première Guerre mondiale. Entre les deux guerres mondiales, il a été enlevé et utilisé comme terre agricole. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée allemande a installé un aéroport à Koksijde comme escale pour les vols vers l'Angleterre.

Après la guerre, l'aérodrome a été utilisé comme centre d'entraînement pour les avions de chasse.

À partir de 1961, les premiers hélicoptères ont été stationnés, plus tard le 40e escadron d'hélicoptères, connu de la série "Windkracht 10".

En 2019, il a été décidé de fermer la base militaire et donc également l'aéroport et de déplacer la base d'hélicoptères à Ostende.

Si tout se passe comme prévu, la base aérienne de Koksijde déménagera à Ostende au plus tard en décembre 2023.

En collaboration avec la municipalité de Koksijde et en étroite consultation avec le ministère de la Défense, la province a élaboré un plan directeur pour la réaffectation de la base. Une évolution future possible a été tracée, prenant en compte les questions des différents acteurs. La poursuite de l'expansion des loisirs aériens pourrait y avoir une place permanente, un espace pourrait également être fourni pour un parc d'activités local, pour de nouvelles liaisons cyclables, des installations sportives et pour les jeunes supplémentaires et le développement de la nature. Ces idées sont maintenant inscrites dans un plan provincial de mise en œuvre spatiale.

La base militaire de Koksijde s'étend sur plus de 450 hectares, soit la taille du centre-ville de Bruges.

2022 :

Pour l'agrandissement de l'aéroport, une grande zone de la future zone de projet de la base militaire est désignée comme une zone pour les avions de sport, les hélicoptères privés et les drones. «Certains décideurs rêvent même à haute voix d'atterrir également des jets privés dans cette zone. Cela implique de lourdes charges et des coûts d'exploitation énormes. En termes de politique de vol ou de rayon de vol, les aéroports de Ghyvelde, Marck-Calais, Lille ou encore Ostende sont assez proches. L'aéroclub (WAC) actuel sur le domaine nous convient bien entendu dans le futur projet", sonne-t-il.

Willem Vandenameele