Deze terminal opende in 2018. Hij is geschikt voor riviercruiseboten die te groot zijn om verder te varen dan de voorhaven, dus tot de Van Praetbrug. Volgens enkele studies zouden er op die manier zo’n 35.000 bezoekers per jaar Brussel bezoeken, maar dat aantal werd nog nooit bereikt. Let ook op de infrastructuur voor autocars. Meteen is de bedoeling duidelijk: passagiers moeten hier de bus op om zo snel mogelijk het toeristisch centrum van de stad te bereiken. Intussen wordt al nagedacht over een andere invulling, bijvoorbeeld een museum over het kanaal.
Het valt op hoe toerisme, industrie, logistiek en zacht verkeer hier naast en met elkaar leven. De ijzerhandel op de andere oever is indrukwekkend, de vrachtwagens razen voorbij en dat terwijl in 2020 de werken begonnen voor de aanleg van een breed fietspad.
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