Brüner Höhen y Hünxer Wald

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92,9 km
516 m
03u42
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558 Aufrufe | Öffentlich | DeutschDänischEnglischFranzösischItalienischNiederländisch

Zuletzt überprüft: 20 Juli 2025
Übersetzt von OpenAI

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La ruta comienza en Hünxe, el pueblo en el campo. Justo al sur de Hünxe hay colinas con diferencias de altura de hasta 40 metros. La ruta transcurre en esta zona muy rica en naturaleza y bosques sobre cinco pequeñas subidas, entre ellas el Genseberg, el Brömmenkamp (atención: a lo largo de 200 metros se encuentra un mal estado de la carretera justo después de la cima), Zur Alten Mühle, Minnekenstege y el Haardtberg. Luego, la ruta cruza el canal Wesel-Datteln para recorrer en bicicleta junto al Castillo Gartrop y el correspondiente molino de agua. La ruta luego sale gradualmente de la zona rica en naturaleza a través de Gahlen. El pueblo de Schermbeck se elude y a través de Bricht la ruta va hacia el Dämmerwald. Alrededor del Dämmerwald es ligeramente montañoso (diferencias de altura de hasta 20 metros). La ruta continúa hacia Marienthal, conocido por un gran monasterio. Luego, la ruta pasa por las Brüner Höhen, una sierra con diferencias de altura en el camino de hasta 35 metros. Aquí la ruta incluye dos subidas. Por último, la ruta regresa a través de las Dunas de Drevenacker (Drevenack se elude por completo) y atraviesa el pequeño y antiguo pueblo pesquero de Krudenburg con un núcleo encantador y camino de adoquines. Finalmente, se cruza el río Lippe y el canal Wesel-Datteln para volver a Hünxe.


Para cada subida en esta ruta se alcanza el 9% (y dos subidas llegan incluso al 12%), solo la última subida (Bergstraße hacia Brünen) se queda en el 5%. Las carreteras en esta ruta son muy tranquilas en cuanto al tráfico y el área es muy rica en naturaleza. A veces, se llega a carreteras principales con un carril bici al lado, pero eso es como máximo en una distancia de 1 km y principalmente al cruzar el río Lippe (en total, la ruta va 5 km sobre carriles bici junto a carreteras principales). Un camino rural tiene asfalto menos bueno, pero las carreteras son en general de buena calidad (a veces, una transición entre caminos rurales en una intersección o cruce también puede tener un pavimento de calidad algo inferior).

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