La route commence à Hünxe, le village dans la verdure. Au sud de Hünxe, se trouvent des collines avec des différences de hauteur allant jusqu'à 40 mètres. La route dans cette région très naturelle et boisée passe par cinq montées, y compris le Genseberg, le Brömmenkamp (note : sur une distance de 200 mètres, la chaussée est de moins bonne qualité juste après le sommet), Zur Alten Mühle, Minnekenstege et le Haardtberg. La route traverse ensuite le canal Wesel-Datteln pour passer devant le château de Gartrop et son moulin à eau. La route quitte ensuite progressivement la zone naturelle via Gahlen. Le village de Schermbeck est contourné et à travers Bricht, le parcours mène dans la forêt de Dämmerwald. Autour de Dämmerwald, le terrain est légèrement vallonné (differences de hauteur jusqu'à 20 mètres). La route continue vers Marienthal, connue pour son grand monastère. Ensuite, cela passe par les hauteurs de Brünen, avec une différence de hauteur allant jusqu'à 35 mètres sur la route. Le parcours comporte alors deux montées. Enfin, la route traverse à nouveau les dunes de Drevenacker (Drevenack est entièrement contourné) et traverse directement le petit vieux village de pêcheurs de Krudenburg avec son noyau charmant et sa route pavée. Finalement, la Lippe et le canal Wesel-Datteln sont franchis pour revenir à Hünxe.

Pour chaque montée sur cette route, les 9% sont cochés (et deux montées atteignent même 12%), seule la dernière montée (Bergstraße vers Brünen) reste à 5%. Les routes de cette route sont très peu fréquentées et la région est très riche en nature. Parfois, on se retrouve sur des routes principales avec une piste cyclable à côté, mais cela ne concerne au maximum qu'une distance de 1 km et surtout lors de la traversée de la Lippe (au total, le parcours fait 5 km sur des pistes cyclables le long des routes principales). Une seule route intérieure a moins d'asphalte, mais les routes sont généralement de bonne qualité (parfois, une transition entre des routes secondaires à un carrefour ou à une intersection en T peut également avoir des revêtements de route légèrement moins bons).