Casa Fuerte-Adeje

Questo imponente palazzo-fortezza , che per secoli fu la residenza della famiglia Ponte e dei loro discendenti ad Adeje, fu costruito intorno all'anno 1556 da Pedro de Ponte che qualche anno prima aveva costruito uno zuccherificio .

Il motivo della costruzione dell'edificio furono le incursioni dei pirati francesi e inglesi sulle coste di Adeje.

Si trattava di una residenza fortificata, misto tra maniero e fortezza, a pianta quasi quadrata e con una superficie di 9.024 varas castellanas ( 7.200 metri quadrati) . Era costituito da un castello e mastio, magazzini , granai, stalle, fucina, panificio, forni, alloggi per la servitù e gli amministratori, una cappella di preghiera e il palazzo principale . Secondo il naturalista francese Berthelot, “ la stanza più importante è la sala dell'archivio ”, che conteneva quattro grandi armadi pieni di documenti, descritti dallo storico Viera y Clavijo come “il tesoro delle Isole Canarie”.

Per più di trecento anni Casa-Fuerte divenne il centro politico, economico e sociale della giurisdizione di Adeje , nonché un imponente simbolo di un'intera epoca: quella del regime signorile di Ponte. L' ultimo membro della famiglia Ponte ad abitare in questa casa fortezza fu il marchese Don Domingo José de Herrera Ayala y Ponte, morto nel 1766. Da allora in poi fu la residenza dell'amministratore dei marchesi del Belgio e dei suoi dipendenti.

Un incendio distrusse l'edificio nel 1902. La torre e il cancello d'ingresso sono stati risparmiati, così come i muri della cucina, parte del recinto e il panificio. Sono stati conservati anche gli animali e gli archivi di famiglia . Gli archivi furono successivamente trasferiti in un museo.

Nel 1904 la famiglia Curbelo de Gran Canaria si trasferì nel complesso e costruì nuovi edifici all'interno e all'esterno delle mura, in particolare sul fronte orientale del complesso, che in precedenza era un cortile aperto. Negli anni '80, la concorrenza proveniente da altri paesi portò alla chiusura dell'impianto di confezionamento, anche se la coltivazione del pomodoro è continuata sul posto fino all'inizio degli anni 2000 sotto la cooperativa di San Sebastian.

Il 7 febbraio 1986 è stata protetta come struttura di interesse storico per le Isole Canarie.

Oggi è ancora nelle stesse condizioni. Nel 2019 è stato inserito nella Lista rossa spagnola del patrimonio a rischio di estinzione. Da allora si sono susseguiti lavori di restauro e parte del monumento è stata aperta al pubblico per le visite giornaliere.

A metà del XVI secolo , ad Adeje sorgeva l'ultimo zuccherificio dell'isola , alimentato dalle acque del burrone del Barranco del Infierno . Questo zuccherificio si trovava nella Casa Fuerte prima che questa fosse costruita e la sua produzione era la più importante di Tenerife.

La canna da zucchero fu introdotta nelle Isole Canarie da Madeira alla fine del XV secolo e divenne la principale fonte di ricchezza nel XVI secolo. Si adattò rapidamente alle condizioni climatiche e sviluppò l' industria dello zucchero nelle Isole Canarie , che portò con sé i sistemi di coltivazione e tutto il necessario per il processo di trasformazione e l'installazione degli zuccherifici . Nell'isola di Tenerife la coltivazione si diffuse prima al nord dell'isola e poi al sud a metà del XVI secolo, con gli zuccherifici di Adeje e Arona.

Ad Adeje troviamo due zuccherifici, uno a La Concepción, costruito da Antonio de Castro e un altro a Casa Fuerte costruito da Pedro de Ponte.

La costruzione del mulino di Adeje iniziò nel 1554 , quando Pedro de Ponte si accordò con Antonio de Blas, un maestro muliniere, per costruirne uno ad Adeje nel novembre 1553.

Le entrate della fabbrica furono significative fino al 1880, quando iniziarono a diminuire a causa della concorrenza dello zucchero brasiliano, degli attacchi dei pirati, dei disastri naturali e delle dure clausole di obbligo del sindaco. Il mulino fu chiuso nel 1811 a causa dello scarso raccolto dei campi di canna da zucchero, allora utilizzati per vigneti e frutteti.

Lo zucchero veniva esportato direttamente attraverso il porto di La Caleta a Cadice e Anversa.

Willem Vandenameele