Complejo de compuertas de Sambeek

La construcción de una presa y una esclusa en el Mosa cerca de Sambeek en los años 20 del siglo pasado formaba parte de un plan más amplio para mantener el Mosa más controlable y navegable al canalizarlo. No todos estaban tan entusiasmados con esto.

Así, el Boxmeers Weekblad del 5 de junio de 1920 advirtió que aproximadamente 160 mañanas de tierra se perderían: “No solo los grandes campesinos, sino también el hombre común que aquí cada año recoge su heno para el invierno, será la víctima de esto. Aunque el Estado compense a los propietarios de los terrenos expropiados de manera generosa, eso no significa que haya pasto y heno en su lugar. Y se necesitará”.

Pero el interés mayor de un río controlado barría estas objeciones. En 1929, el complejo de presa y esclusa en Sambeek fue puesto en funcionamiento. Como río de lluvia, el Mosa es muy dependiente de la precipitación para su nivel de agua. Para poder mantener una profundidad mínima de tres metros en épocas secas, se construyeron seis presas en el río. Estas presas se encuentran en Borgharen, Linne, Roermond, Belfeld (todas en Limburgo), Sambeek y Grave. Entre 1932 y 1936 se añadió la presa en Lith.

Desde Borgharen hasta Sambeek, todas las presas se construyeron según el mismo principio. La presa consta de dos partes. Una parte está construida según el sistema Poirée, la otra está equipada con llamadas compuertas Stoney. La presa Poirée consta de 13 aberturas de 4,85 m entre soportes. En cada abertura se pueden colocar tres compuertas de 1,56 m una encima de la otra. Con un desagüe del Mosa de menos de 200 m3, la presa Poirée está completamente cerrada y se regula el nivel con las compuertas Stoney, en dos aberturas de 17 metros.

Si el desagüe está entre 200 m3 y 1070 m3, se retiran tantas compuertas que el control del nivel se puede hacer con las compuertas reguladoras el mayor tiempo posible. Con un desagüe de más de 1070 m3, todas las compuertas se han retirado y los soportes se bajan planamente sobre el fondo del río. Las compuertas Stoney se levantan completamente y la navegación no necesita usar la esclusa.

Eso, por supuesto, debe hacerse cuando la presa está en funcionamiento. Entonces debe haber navegación de esclusa. Después de la Segunda Guerra Mundial, el transporte fluvial creció enormemente. En 1953, ya pasaron 60.398 barcos por la esclusa en Sambeek. Esto resultó en largos tiempos de espera y por eso el complejo fue ampliado entre 1964 y 1968 con dos cámaras más pequeñas de 142 metros.

La llegada de barcos de transporte fluvial más grandes (con una longitud de 190 metros y un calado de 3,50 metros) obligó a Rijkswaterstaat a adaptar las tres esclusas. Las dos esclusas “pequeñas” recibieron en 2011-2012 nuevas puertas, mecanismos y accionamientos. Y las cabeceras de la larga esclusa, con una cámara de 260 metros de longitud, se ensancharon en 2013 de 14 a 16 metros. Además, se profundizaron los umbrales y los fondos y se elevaron las paredes de la cámara.

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