Lufthavn Deurne

Et indlæg i Standaard viser, hvordan regler kan føre til ren kafka. Der er blevet bemærket, at en flyvning, der regelmæssigt afgår fra Deurne til Spanien, ofte laver et mellemlanding i Zaventem. Man skulle tro, at dette måske er for at samle flere passagerer op. Men nej. Ingen ekstra personer stiger på eller af. Der tankes dog brændstof. At tanke og have en ekstra landing og opstigning, kan da ikke være økonomisk rentabelt? Men så kommer kafka ind i luftfartsverdenen kombineret med økonomiske lovmæssigheder. Startbanen her i Deurne er kortere end den i Zaventem. Og det betyder, at man ikke må have så meget vægt med, hvis startbanen er våd. Men hvis en rejseoperatør kan fylde et fly op, så gør de det, hvis det er mere økonomisk rentabelt. Men hvordan kompenserer du så for den ekstra vægt, der ikke må medbringes? Løsningen: man tager mindre brændstof og tanker lidt længere henne i Zaventem. Og på trods af at alt dette for enhver rimeligt tænkende person, endda de med lidt økologisk affinitet, er helt vanvittigt, når man anvender alle reglerne, konkluderer man, at dette tilsyneladende er den bedre økonomiske rentable løsning. Det har naturligvis alt at gøre med, at den ekstra 17% emission ikke bliver korrekt beregnet. Og så får du ren kafka. Dette er et skoleeksempel på, hvordan små atomare regler fører til en proces, der, hvis den ses 'top down', bliver helt absurd.

Pascal Brackman