Clapham Junction jernbaneulykke

Den 12. december 1988, om morgenen, krashede et overfyldt passagertog ind i bagenden af et andet tog, der var stoppet ved et signal lige syd for Clapham Junction jernbanestation i London, og ramte derefter et tomt tog, der kørte i modsat retning. I alt 35 personer omkom i kollisionen, mens 484 blev såret.
Kollisionen var et resultat af en signalfejl forårsaget af en kabelfejl. Nyt kabel var blevet installeret, men det gamle kabel var blevet efterladt og ikke tilstrækkeligt sikret. En uafhængig undersøgelse ledet af Anthony Hidden, QC, fandt, at den signaltekniker, der var ansvarlig, ikke var blevet informeret om, at hans arbejdsmetoder var forkerte, og at hans arbejde ikke var blevet inspiceret af en uafhængig person. Han havde også udført arbejdet i sin 13. sammenhængende syv-dages arbejdsuge. Hidden var kritisk over for kulturen for sundhed og sikkerhed inden for British Rail på det tidspunkt, og hans anbefalinger omfattede at sikre, at arbejdet blev inspiceret uafhængigt, og at en senior projektleder blev gjort ansvarlig for alle aspekter af ethvert stort, sikkerhedskritisk projekt som f.eks. arbejde med gen-signalisering.

Wikipedia