Tour de Altura de Schlangen (ruta ciclista digital)

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35,6 km
605 m
02h22
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Último verificado: 8 enero 2025
Traducido por OpenAI

Descripción por el autor

Plataforma de observación Viaducto:

Al llegar a Altenbeken, destaca de inmediato el viaducto inaugurado en 1853, que está protegido como monumento desde 1988. El puente ferroviario de 482 m de largo y hasta 35 m de alto es el puente de arenisca más grande de Europa. Desde la plataforma de observación se puede admirar la impresionante construcción durante una breve parada.

Velmerstot:

El (o la) Velmerstot es la montaña más al norte y la más alta de la cadena montañosa de Egge. Lo especial son sus dos cumbres: La Velmerstot Lippische de 441 m de altura y la Velmerstot Prusiana, situada a unos 800 m de distancia, que tiene una altura de 468 m. La torre Egge que se encuentra allí, que ya pertenece al municipio de Sandebeck en el distrito de Höxter, ofrece una vista única del Bosque de Teutoburgo, la región de Weserbergland y la Egge. Con tiempo claro, incluso se pueden identificar los contornos de las montañas de Sauerland.

Bomba de Noak:

La bomba de Noak en el valle de Steinbeketal lleva el nombre del antiguo guardabosques Friedrich August Noak. Mientras la antigua casa del bosque se incendió en 1880 debido a un rayo, la bomba se utilizó hasta la década de 1980 para el suministro de agua del ganado mantenido en los prados circundantes. En 1985, los amigos de la patria de Bad Lippspringe trasladaron la instalación, que había sido dañada varias veces durante el transporte de madera, lo que provocó que perdiera su funcionalidad.

Estación del torre transformador:

Situada en el centro de Schlänger, la histórica estación del torre transformador de Schlangen ofrece una visión de la electrificación del pueblo, que comenzó en 1912 con la puesta en marcha del tranvía. En 1925, se construyó la primera estación transformadora, que se erigió sobre el arroyo Schlänger debido a la falta de espacio… una singularidad única en Alemania. Desde hace algunos años, el edificio ampliado en 1956/57 y su casi completamente conservada equipación histórica, incluidas transformadores, paneles de control y elementos de seguridad, sirven como museo de electricidad.

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