Stazione Zwolle

In effetti, l'inverno della fame è iniziato il 17 settembre 1944, il giorno della (fallita) Battaglia di Arnhem. La sera del 17 settembre, il governo in esilio ordinò ai dipendenti delle Ferrovie Olandesi di andare in sciopero generale. Di conseguenza, l'equipaggiamento militare non può più essere trasportato dalla Germania per ferrovia. L'approvvigionamento di carbone dal Sud Limburg, necessario per il riscaldamento domestico e la distribuzione di cibo, è seriamente compromesso. Ma ci si aspetta che questo sarà di breve durata, perché l'operazione 'Market Garden' porterà comunque la libertà sopra i grandi fiumi nel breve termine. Quanto è stato diverso. L'operazione fallì e il divario tra 'Market Garden' e la liberazione è stato di oltre sei mesi. Un lungo, freddo inverno, in cui la scarsità e la fame si impadronirono sempre di più dell'ovest. In alcuni luoghi, specialmente nel Nord Limburg, ci furono ancora pesanti combattimenti. Ben 90.000 persone furono portate fuori da quest'area di guerra ed evacuate con treni malandati (principalmente treni merci) nel nord-est dei Paesi Bassi. Una delle stazioni dove si fermarono fu Zwolle. A volte gli evacuati erano già stati sul treno per quattro giorni senza cure. I volontari che volevano dare una mano trovarono condizioni strazianti alla stazione di Zwolle.

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