Esta ruta ciclista internacional de 52 kilómetros de largo transcurre por antiguas zonas de extracción de turba en la región de Achtmaal-Schijf.
Durante el recorrido en bicicleta encontrará regularmente paneles informativos que mencionan algo sobre la historia de la turba.
El recorrido pasa por bosques y áreas agrícolas.
Además de las referencias a la historia de la turba, encontrará algunas capillas de María.
En Brabant Septentrional, las 'moeren' eran áreas importantes donde se extraía turba.
Las 'moeren' son zonas de turba, compuestas por gruesas capas de restos de plantas muertas que apenas se han descompuesto debido al clima húmedo.
Esta turba podía secarse y se conocía como turba: un combustible importante antes de la llegada del carbón y el gas.
Las mayores áreas de 'moeren' en Brabant Septentrional se encontraban principalmente en De Peel (cerca de la frontera con Limburgo) y alrededor de Roosendaal y Breda.
La turba se extraía en bloques del suelo de turba. Esto también se llamaba turbar.
Era un trabajo arduo: a menudo se pasaban días con los pies descalzos en suelo embarrado y húmedo.
Después de la extracción, la turba debía secarse en estantes o en el campo, tras lo cual era adecuada para ser quemada.
La extracción de turba tenía una gran importancia económica.
En los siglos XVI al XVIII, la turba era el combustible por excelencia para los hogares, cervecerías, curtidores y panaderías.
Debido a que la turba era húmeda y pesada, generalmente se transportaba por agua a través de zanjas y canales de turba especiales (pequeños canales).
En Brabant Septentrional se formó así una red densa de canales de turba, a menudo conectados con ríos más grandes como el Mark.
Ejemplos de lugares de navegación de turba:
Roosendaal: tuvo una economía floreciente gracias al transporte de turba a Holanda.
Breda: la turba de los 'moeren' circundantes se llevaba a la ciudad por agua.
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Wim Blankers
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