Quando Gerrit Willem van Marle ha in programma di sfruttare le vaste estese a est di Hasselt, si imbatte in una grande opposizione. Le città di Zwolle, Kampen e Deventer si oppongono, temendo che il loro commercio di transito con la Germania tramite il Vecht possa essere messo a rischio. Il 9 luglio 1809 Willem Jan Baron van Dedem inizia a scavare la Dedemsvaart. Nel 1811 il canale era già avanzato fino a Balkbrug. Quando il barone van Dedem si trova in difficoltà finanziarie, vende il suo canale alla provincia di Overijssel. Quando dopo due anni riesce di nuovo a riprendere in mano il progetto, riesce a espandere il canale fino a una lunghezza di 40 KM. Sfortunatamente, il barone van Dedem si trova nuovamente in difficoltà economiche e questa volta la Dedemsvaart appartiene definitivamente alla provincia di Overijssel.
Nel frattempo, Willem Jan aveva fatto abbattere la casa di famiglia Rollecate a Vollenhove e farla ricostruire lungo la sua opera vitae, la Dedemsvaart. Huize Rollecate ha fatto spazio al traffico stradale (l'attuale N377).
L'area dell'ex tenuta porta ancora il nome di Rollecate.
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