RUEDAS A LO LARGO DEL DIQUE MARÍTIMO WESTFRISIO

Las rupturas de diques suelen ocurrir en puntos débiles del dique que pueden surgir por un mal mantenimiento o por afluentes. El afluente (salida de agua subterránea a la superficie terrestre) se produce por un flujo de agua subterránea de una zona situada a mayor altura hacia una zona a menor altura. Cuando el agua se filtra por debajo de un dique, el material del dique puede ser arrastrado. En las rupturas de diques, el agua entra con gran fuerza en la tierra adyacente, lo que causa la formación de profundos agujeros de remolino (ruedas o welen). Debido a la profundidad de la rueda, el dique no puede ser reparado en el mismo lugar. Debido a que el nuevo tramo de dique se ha construido alrededor de la rueda, el Dique del Mar del Oeste ha ido adquiriendo poco a poco un trazado sinuoso. Las curvas en el dique a menudo hacen referencia a antiguas rupturas de diques.
Cuando el dique ha sido reparado en el lado del mar, la rueda queda protegida por el dique. Las ruedas internas del dique (imagen 1)) son visibles en el paisaje como pequeños estanques profundos alrededor de los cuales el dique se retuerce.
Cuando el dique ha sido reparado en el lado de la tierra, la rueda queda expuesta al exterior del dique. Las ruedas externas del dique (imagen 2)) que han sido rellenadas con material depositado por el mar (llamadas ruedas secas), son reconocibles como una curva en el dique.

Biker