Tysk Linje - Stødpude

Jernbanen Boxtel - Wesel, også kaldet det tyske forbindelseslinje (i Tyskland: Boxteler Bahn), er en tidligere jernbane fra den Nord-Brabantiske-Tyske Jernbane-Selskab (NBDS). Linjen forbinder det tyske Wesel med den hollandske Boxtel via Goch, Gennep, Uden, Veghel og Schijndel. Efter 1925 kom forvaltningen af den hollandske del af linjen i hænderne på Statens Jernbaner, og den tyske del af linjen blev (som DB 2515) underlagt DRG.

Strækningen blev åbnet i 1878, så den kunne blive en del af den hurtigste forbindelse London – Berlin – Sankt Petersborg. Fra den 15. maj 1881 kørte D-tog (internationale hurtigtog) over denne linje, så man kunne rejse uden skift fra London via Vlissingen til Berlin. På grund af denne komfort benyttede mange diplomater og fyrster, herunder de russiske zarer, denne strækning på deres europæiske rejser. Den tyske grænne station var station Goch, den hollandske var station Gennep.

I 1960'erne og 1970'erne blev den tyske del lukket og nedrevet i faser. Forinden var strækningen mellem Xanten og Uedem under Anden Verdenskrig blevet beskadiget så mange gange af sabotage, at den ikke længere blev genopbygget. På strækningen mellem Goch og Uedem blev der anlagt en vej.

I 1950 afsluttede NS den sidste del af persontransporten på linjen Boxtel – Uden. I 1972 blev godstransporten på stykket Mill – Gennep afsluttet. Imens havde man ved Gennep anlagt en vejbro ved siden af jernbanebroen. Det sidste tog var såkaldte leutexpres under karnevalet i 1971, hvorefter jernbanebroen blev demonteret. Den 1. maj 1982 blev der afsløret et jernbanemonument nær den tidligere station Gennep, Loc 94, en restaureret preussisk damplokomotiv fra 1924.

I 1978 forsvandt godstransporten også mellem Uden og Mill og i 1983 mellem Veghel og Uden, hvorefter skinnerne blev nedrevet.

Dette spærringspunkt er enden af de stadig eksisterende skinner fra Boxtel til Veghel.

Avontuurlijke Wandelingen