Dinant-Sessellift

Das Interessanteste daran ist, dass der Ciutadella-Aufzug oft mit dem Mont-Fat-Aufzug verwechselt wird , der ein Sessellift war.

Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte der Tourismus in den Ardennen einen Boom. Um die Zitadelle einem breiteren Publikum zugänglich zu machen (damit nicht jeder die 408 Stufen erklimmen musste), wurde 1956 die Seilbahn eingeweiht. Damals konkurrierten Dinant und Huy im Tourismussektor. Beide Städte präsentierten gleichzeitig Pläne für eine Seilbahn – ein damals in Belgien einzigartiges Konzept. Die Anlage wurde von der Kölner Firma Pohlig gebaut. Sie war zu ihrer Zeit eine technische Meisterleistung : Die Kabinen überbrückten einen Höhenunterschied von rund 150 Metern ohne einen einzigen Zwischenpfeiler.

Obwohl die Standseilbahn aufgrund umfangreicher Renovierungsarbeiten voraussichtlich Anfang 2026 außer Betrieb ist, zählte sie fast 70 Jahre lang zu den bekanntesten Attraktionen der Stadt. Viele Jahre lang war die Dinant-Standseilbahn die einzige betriebene Seilbahn Belgiens , bis die Namur-Standseilbahn 2021 wiedereröffnet wurde.
Der Lauf der Zeit und die strengen europäischen Vorschriften für Seilbahnen haben dazu geführt, dass eine einfache Reparatur nicht mehr ausreicht. Es wird ein völlig neues Konzept erwogen (möglicherweise ein schienengeführter Aufzug oder eine hochmoderne Seilbahn), das die nächsten 50 Jahre halten könnte.

Die originale Treppe aus dem 16. Jahrhundert (aus dem Jahr 1577) steht noch immer neben dem Aufzugsschacht. Beim Aufstieg konnte man die Leute auf den Stufen schwitzen sehen.

Willem Vandenameele