Update 1. Mai 2021: Leider wurde der Südhang im April 2021 abgebaut und geräumt für den Wohnungsbau.
Immer noch ist die Bahntrasse eine Barriere zwischen Zesgehuchten und dem Zentrum von Geldrop. Da ein Übergang über den Eindhovens Kanal geschaffen werden musste, wurde die Eisenbahnlinie erhöht angelegt. Der Sand, der für diese Auffüllung benötigt wurde, wurde von einer großen Maschine ausgehoben. An dieser Stelle entstand ein großer Teich, der nach dieser Bagger Maschine benannt wurde, die im Volksmund "Der Eiserne Mann" genannt wurde.
Einige "Bahnarbeiter" sind in Zesgehuchten geblieben und gründeten hier ihre Familien. Auch bot "die Bahn" Arbeit im Bahnhofsgelände. Auf der Seite von Zesgehuchten wurden die Waggons be- und entladen. Über den Losweg konnte (kann) man zur Auffahrt gelangen und nach oben fahren.
An dieser Stelle wurden später auch die DAF-Pkw auf den Zug geladen. Bei den Radsportliebhabern ist dieser Anstieg unter dem Namen "der Col von Zesgehuchten" bekannt. Von der Südseite.
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