Koppenberg

Le Koppenberg est une montée connue pour les cyclistes. Ils grimpent les 550 m de chemin pavé avec un pourcentage de pente maximum de 22.

Le Koppenberg est un véritable monument du cyclisme sur lequel des livres peuvent être écrits. Avec des sections dépassant les 20%, c'est l'ascension la plus explosive avec les pires pavés des Ardennes flamandes. Un grand trou à porcs donc, un pur plaisir !

Ce n'est qu'en 1976 que la butte de Melden a été la première à être intégrée dans le Tour des Flandres, mais elle a été exclue pendant de nombreuses années en raison de l'état dangereux de la route. Plusieurs fois, les pavés ont dû être complètement réinstallés.

Le départ de l'ascension est facile à trouver près du village de Melden. L'ascension est signalée à de nombreux endroits par des panneaux, ou suivez Zulzeke en l'absence de panneaux plus précis. En sortant du village, cela devient immédiatement évident. Au loin, les pavés montent très raides droit devant la colline. Accélérez car vous ne voulez pas vous arrêter sur ce champ de bataille. Rester immobile n'est pas non plus une option, car sans adhérence, c'est directement fini.

Un extrait du site web de Climbfinder

Le Koppenberg est un véritable monument du cyclisme sur lequel des livres peuvent être écrits. Avec des sections dépassant les 20%, c'est l'ascension la plus explosive avec les pires pavés des Ardennes flamandes. Un grand trou à porcs donc, un pur plaisir !

Ce n'est qu'en 1976 que la butte de Melden a été la première à être intégrée dans le Tour des Flandres, mais elle a été exclue pendant de nombreuses années en raison de l'état dangereux de la route. Plusieurs fois, les pavés ont dû être complètement réinstallés.

Le départ de l'ascension est facile à trouver près du village de Melden. L'ascension est signalée à de nombreux endroits par des panneaux, ou suivez Zulzeke en l'absence de panneaux plus précis. En sortant du village, cela devient immédiatement évident. Au loin, les pavés montent très raides droit devant la colline. Accélérez car vous ne voulez pas vous arrêter sur ce champ de bataille. Rester immobile n'est pas non plus une option, car sans adhérence, c'est directement fini.

Ensuite, viennent les 400 derniers mètres les plus difficiles. La étroite bande de pavés semble s'enfoncer dans le paysage, tout comme votre moral. Une légère courbe dans la route vous fait réaliser à quel point c'est terriblement raide ici. Ce n'est qu'en atteignant les maisons que c'est soudainement fini. La route est asphaltée ici et ne monte qu'un petit peu. Sur la droite, vous avez une magnifique vue dégagée. Après un petit tronçon en descente, il reste 300 mètres de montée facile. À la lisière de la forêt, vous êtes au sommet.

Le Koppenberg est un véritable monument du cyclisme sur lequel des livres peuvent être écrits. Avec des sections dépassant les 20%, c'est l'ascension la plus explosive avec les pires pavés des Ardennes flamandes. Un grand trou à porcs donc, un pur plaisir !

Ce n'est qu'en 1976 que la butte de Melden a été la première à être intégrée dans le Tour des Flandres, mais elle a été exclue pendant de nombreuses années en raison de l'état dangereux de la route. Plusieurs fois, les pavés ont dû être complètement réinstallés.

Le départ de l'ascension est facile à trouver près du village de Melden. L'ascension est signalée à de nombreux endroits par des panneaux, ou suivez Zulzeke en l'absence de panneaux plus précis. En sortant du village, cela devient immédiatement évident. Au loin, les pavés montent très raides droit devant la colline. Accélérez car vous ne voulez pas vous arrêter sur ce champ de bataille. Rester immobile n'est pas non plus une option, car sans adhérence, c'est directement fini.

Ensuite, viennent les 400 derniers mètres les plus difficiles. La étroite bande de pavés semble s'enfoncer dans le paysage, tout comme votre moral. Une légère courbe dans la route vous fait réaliser à quel point c'est terriblement raide ici. Ce n'est qu'en atteignant les maisons que c'est soudainement fini. La route est asphaltée ici et ne monte qu'un petit peu. Sur la droite, vous avez une magnifique vue dégagée. Après un petit tronçon en descente, il reste 300 mètres de montée facile. À la lisière de la forêt, vous êtes au sommet.

Ensuite, viennent les 400 derniers mètres les plus difficiles. La étroite bande de pavés semble s'enfoncer dans le paysage, tout comme votre moral. Une légère courbe dans la route vous fait réaliser à quel point c'est terriblement raide ici. Ce n'est qu'en atteignant les maisons que c'est soudainement fini. La route est asphaltée ici et ne monte qu'un petit peu. Sur la droite, vous avez une magnifique vue dégagée. Après un petit tronçon en descente, il reste 300 mètres de montée facile. À la lisière de la forêt, vous êtes au sommet.

Loebas