Cato Bontjes van Beek-Radweg

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17,4 km
54 m
01o09
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Ultimo verificato: 10 gennaio 2025
Tradotto da OpenAI

Descrizione dall'autore

La piste cyclable est nommée d'après la résistante Cato Bontjes van Beek, qui s'est opposée à l'inhumanité du régime national-socialiste. Ayant grandi dans le village d'artistes de Fischerhude, elle a rejoint à Berlin un groupe de résistance que la Gestapo appelait la "Rote Kapelle". Après onze mois de détention, elle a été exécutée en 1943. Les lettres de la jeune de 22 ans de sa cellule de la mort témoignent d'une foi inébranlable en la vie. Aujourd'hui, les archives de Cato dans le lycée Cato Bontjes van Beek commémorent la résistante.

Le frauenOrt Fischerhude/Achim a été créé dans le cadre de l'initiative du Landesfrauenrates Niedersachsen e.V., qui fait revivre la vie et l'œuvre de femmes historiques importantes et les rend publiques. La piste cyclable est marquée par le logo orange frauenORTE Niedersachsen.

Le parcours va du Weser-Radweg près du moulin d'Achim jusqu'au lycée Cato Bontjes van Beek, puis continue jusqu'à Bassen au Blocks Huus et à travers les champs jusqu'à Fischerhude. Ainsi, la piste cyclable relie non seulement les municipalités de Fischerhude et d'Achim impliquées dans ce frauenORT, mais aussi la Wümme avec la Weser-Radweg.

Trois panneaux d'information avec les dates de vie et quelques impressions sur la personne de la résistante Cato Bontjes van Beek se trouvent à Fischerhude près de l'église Liebfrauen (coin du chemin Cato Bontjes van Beek-Weg/In der Bredenau), à Bassen (rue du village de Bassen/rue des champs près du Blocks Huus) et à Achim devant le lycée Cato (Bergstraße 26).

Vous pouvez également trouver la piste cyclable Cato Bontjes van Beek sur Komoot.

Consignes de sécurité :
tout au long du parcours, il est conseillé de circuler à vos propres risquesaucune garantie n'est donnée quant à l'utilisabilité des pistes cyclablesune attention particulière est requise dans les villesveuillez utiliser les pistes cyclables existantessoyez conscients des dangers potentiels sur le parcours, tels que des poteaux, des barrières rotatives et des traversées non sécurisées de routes nationales - en particulier pour les familles à vélo avec de jeunes enfants.

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