Burgholztunnel

De Burgholztunnel is een autotunnel op het grondgebied van de stad Wuppertal. De tunnel verbindt de provinciale weg 418 van het Theishahner Kreuz, dat in het noorden van het stadsdeel Cronenberg ligt, met het Sonnborner Kreuz en biedt zo een directe en doorlopende snelwegverbinding tussen de A 1 en de A 46 via de Wuppertaler Südhöhen. De tunnel loopt door het staatsbos Burgholz en werd op 29 maart 2006 geopend als tot dan toe de langste autotunnel in Noordrijn-Westfalen. De doorbraak van de twee respectievelijk twee rijstroken brede tunnelbuizen van 1865 en 1787 meter lang werd al in 2003 bereikt.
Oorzaak van de bouw van de tunnel was het volgende verkeersprobleem: De A 46 doorkruist het noordelijke deel van Wuppertal en leidt pas veel noordelijker naar de A 1, die oostelijk langs Wuppertal loopt. Voor het verkeer dat in zuidelijke richting naar de A 1 wil, betekende dit een aanzienlijke omweg. Dit veroorzaakte dat een groot deel van dit verkeer door Wuppertal zelf reed. Bovendien ontbrak het aan een krachtige verbinding tussen de zuidelijk gelegen stadsdelen, zoals Vohwinkel met Cronenberg, Hahnerberg en Ronsdorf en naar de stad Remscheid. Dit probleem zou de L 418, die de stad aan de zuidelijke kant tangential aanraakt en autobahnachtig is, oplossen, die voor het eerst in 1962 werd gepland.

Wikipedia