Etangs de Strépy, canal du centre historique, puente del canal y ascensor Strépy-Thieu (UNESCO)

Los ascensores del canal del centro histórico son patrimonio mundial de la UNESCO ( enlace al sitio web de la Unesco ) . En 2002, se dejaron de utilizar con motivo de la inauguración del ascensor de Strépy-Thieu y del puente del canal de Sart.

El punto de partida es el aparcamiento de la plaza Hardat en Thieu. Un carro conmemorativo recuerda uno de los desastres mineros que sufrió la región carbonífera . La bifurcación 15 se encuentra en la parte inferior del RAVEL a lo largo del canal.

Recorremos el canal y pasamos por el monumento conmemorativo George Price , que conmemora al último soldado caído de la Commonwealth, que murió dos minutos antes de que se declarara el alto el fuego . Pasando por Havré y Maurage llegamos a Les Etangs de Strépy, un bonito lugar para hacer una parada y hacer un picnic o visitar la cervecería.

Continuamos ahora nuestro recorrido y casi llegamos al punto de inicio donde se encuentra el ascensor nº 4 , el primero de los 4 remontes históricos que pasaremos, pero el último en construirse.

Seguimos ahora el canal del centro histórico y pasamos por unos puentes levadizos únicos. Un poco más allá se encuentra el impresionante elevador de barcos nº 3 de Strépy-Bracquegnies con sus hermosas dependencias.

Pasamos por el elevador de barcos n.° 2, que está a solo unos cientos de metros del anterior. También tenemos que salvar el desnivel nosotros mismos.

Continuamos conduciendo cerca del canal y aún tenemos la posibilidad de hacer una parada en La Cantine des Italiens, donde se encuentra un pequeño museo . Aquellos que quieran hacer una excursión de un día pueden alquilar y conducir ellos mismos un barco eléctrico para navegar en este entorno histórico.

El recorrido en bicicleta continúa hasta el Ascensor nº 1, el primer ascensor que se construyó y se probó para comprobar si el sistema estaba bien construido. Fue inaugurado en 1888. El hecho de que el canal no estuviera completamente operativo hasta 1919 se debe, en parte, al debilitamiento del subsuelo debido a la explotación minera. Y a que Napoleón I ya había decidido construir el canal en 1810.

Llegamos ahora al nuevo tramo del Canal du Centre. Entre otras cosas, la pasarela Safea nos recuerda el rico pasado industrial.

3 Nuevas construcciones han modernizado el canal y lo han adaptado al siglo XXI . Pasamos por la esclusa Blanc Pain, que permite retener el agua en caso de emergencia, el impresionante puente del canal de Sart y, por supuesto, lo mejor de todo: el elevador de barcos Strépy-Thieu, con una altura de 73,15 metros, uno de los elevadores de barcos más altos del mundo, que puede elevar barcos de hasta 1.350 toneladas de abajo a arriba (o viceversa) en 7 minutos.

No olvides consultar también la información sobre los lugares de interés una vez que estés allí . ¡Te explicarán lo que verás!

08/2024