DE DEDEMSVAART

Lorsque Gerrit Willem van Marle prévoit de développer les vastes tourbières à l'est de Hasselt, il se heurte à une forte résistance. Les villes de Zwolle, Kampen et Deventer s'opposent, craignant que leur commerce de transit avec l'Allemagne via la Vecht ne soit menacé. Le 9 juillet 1809, Willem Jan Baron van Dedem commence à creuser le Dedemsvaart. En 1811, le canal avait déjà progressé jusqu'à Balkbrug. Lorsque le baron van Dedem connaît des difficultés financières, il vend son canal à la province d'Overijssel. Quand, après deux ans, il reprend finalement le projet, il parvient à étendre le canal jusqu'à une longueur de 40 km. Malheureusement, le baron van Dedem se retrouve à nouveau en difficulté financière et cette fois-ci, le Dedemsvaart appartient définitivement à la province d'Overijssel.

Entre-temps, Willem Jan avait fait démolir la maison familiale Rollecate à Vollenhove et avait fait reconstruire le long de son œuvre de vie, le Dedemsvaart. La maison Rollecate a cédé sa place à la circulation routière (l'actuelle N377).

La région de l'ancienne propriété porte encore le nom de Rollecate.

Beleef Dalfsen