Questo percorso in ghiaia inizia dal parcheggio presso il Keelven a Someren e consiste per 49% in strade non asfaltate. Poiché il percorso termina con un segmento di circa 9 km di strade in ghiaia sulla Strabrechtse Heide, la percentuale di strade non asfaltate sulla parte precedente del percorso è del 42%. La maggior parte delle strade non asfaltate sono strade in ghiaia, ma ci sono 2 segmenti che consistono in strade forestali (a Mierlo e nella seconda parte della zona boschiva di Molenheide) e c'è un sentiero in sabbia nel percorso (Rederijklaan, appena a est di Geldrop). A causa dei diversi tipi di terreno (ghiaia fine, ghiaia grossa (Tenuta Gulbergen), strada forestale, strada sabbiosa e sentiero in ghiaia), hai bisogno di copertoni in ghiaia larghi (36 mm è consigliato).

Il percorso attraversa prima la zona boschiva della Lieropse Heide, con alcune brevi strade in ghiaia. Presso il villaggio di Moorsel segui un percorso ciclabile di 4 km in ghiaia sulla Strabrechtse Heide. Dopo cicli verso Mierlo, dove prendi alcune strade in ghiaia/forestali prima di attraversare il centro di Mierlo. Dopo aver passato il centro abitato di Mierlo, segui un sentiero in ghiaia lungo il Canale di Eindhoven. Poi attraversi il canale e arrivi a Brandevoort: dopo 2 brevi sentieri in ghiaia, significa seguire piste ciclabili lungo strade principali. Le piste ciclabili sono ampie e dopo Brandevoort ci sono alcune strade in ghiaia attorno a Stiphout, attraversando anche il centro abitato di Stiphout. Poi cicli lungo Castello Croy e seguono alcune strade in ghiaia appena a sud di Aarle-Rixtel.

Successivamente attraversi la zona boschiva di Molenheide tramite 2 strade in ghiaia e cicli lungo il Canale Wilhelmina, dove sulla sponda settentrionale c'è una strada in ghiaia. E questo continua in diverse strade in ghiaia (a volte strade in ghiaia) attorno al villaggio di Lieshout. Attraversi di nuovo il Canale Wilhelmina e poi di nuovo attraverso la zona boschiva Molenheide, ora più a ovest, su alcune strade in ghiaia e forestali. Dopo cicli lungo la pista ciclabile affianco a una strada principale verso Gerwen e poi ci sono alcune strade in ghiaia a est di Nuenen. Successivamente, ti dirigi verso Tenuta Gulbergen, dove sali verso il Tetto del Brabant su strade in ghiaia con ghiaia più grossa. La discesa avviene anche su una strada in ghiaia. La discesa sul lato sud è meno ripida della salita sul lato ovest, ecco perché questo percorso si sviluppa in senso antiorario. Nota: esci dalla Tenuta Gulbergen tramite una strada chiusa da un cancello (che è probabilmente aperto solo nei giorni lavorativi durante l'orario lavorativo normale). Poco prima del cancello c'è un piccolo sentiero a destra che sale, tramite il quale puoi aggirare il cancello.

Dopo cicli lungo il Canale di Eindhoven, e sulla sponda sud è un sentiero in ghiaia. Successivamente, aggiri Geldrop tramite Rederijklaan. Purtroppo, questo è un sentiero sabbioso (1,2 km) ma l'ho mantenuto nel percorso per evitare Geldrop il più possibile. Alla fine arrivi comunque a Geldrop (quartiere Coevering) ma il passaggio attraverso questo quartiere non è così lungo. E poi segue la parte finale: quasi 10 km di piste ciclabili in ghiaia lungo e sopra la Strabrechtse Heide.
Dopo aver terminato, puoi mangiare e bere qualcosa presso Boscafé De Soete Inval.

Strade non asfaltate e la loro lunghezza in chilometri:

0,2 Kempenweg
0,4 Bulterweg
4,0 Moorsel/Strabrechtse Heide
1,5 Aardborstweg/Wolfsberg/Boslaan (parzialmente strade forestali)
0,8 Canale di Eindhoven
0,5 Brandevoort 1
0,2 Brandevoort 2
1,0 Venstraat/Leemkuilenweg
0,6 Oxrooi
0,4 Croy
0,4 Croylaan
0,7 Stiphoutseweg
1,4 Rooiven/Kievitlaan/'t Brierke
1,7 Het Laar
1,7 Staartweg
1,0 Duin/Beemdkant
0,7 Citadelsteeg
1,2 Broeksteeg
1,2 Koekoekslaan/Spechtelaan
2,0 Roek-, Reiger-, Lijster-, Merellaan (parzialmente strade forestali)
0,7 Hoevensestraat
0,7 Schoutse Vennen
2,0 Tenuta Gulbergen (salita e discesa su ghiaia grossa)
1,0 Canale di Eindhoven
1,2 Rederijklaan (nota: strada sabbiosa (compattata))
0,3 Heidezoom
9,4 Strabrechtse Heide
-----+
36,9 km (= 49,0 %) strade non asfaltate