1.802 m
3,1 km --- gennemsn. 4,9% --- maks. 5,1%
Arlbergpasvejen blev allerede anlagt i 1785, hvilket gjorde denne vej til den vigtigste forbindelse mellem de schweiziske og østrigske byer. I 1978, på grund af den stigende trafikbelastning, blev der ved siden af denne traditionelle rute taget en ny betalingsvej i brug med den 14 km lange Arlbergtunnel mellem Langen og St. Anton am Arlberg. Derudover løber den lidt ældre Arlbergs jernbane (1880-’84) i sin egen over 10 km lange tunnel. Det meste trafik benytter betalingsvejen med tunnel for at undgå for meget ventetid, biler med campingvogne eller trailere skal endda bruge denne vej, da de ikke må køre over Arlbergpas-højden (1793 m).
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