Kanal Dessel-Turnhout-Schoten

Kanalen Dessel-Turnhout-Schoten blev ikke kun oprettet for at fremme transport af papir, landbrugs- og tekstilprodukter, men også for at lade det kalkholdige Maasvand strømme væk til de fattige Kempense jorde. Derudover var ruten mellem Turnhout og Dessel den første forbindelse, der blev etableret fra kanalen Bocholt-Herentals. Det var godt, at dette blev realiseret, for på grund af beliggenheden var der ingen, der ville investere der. Handel og industri blomstrede først, da kanalen, jernbanen og "stenvejen" til Antwerpen blev anlagt.
I 1844 blev der påbegyndt bygningen og udgravningen af kanalen fra Dessel til Turnhout. Den Gamle Kaai var dengang "endepunktet" for kanalen. Først i 1875 blev forlængelsen til Schoten en realitet. Turnhout fik en Ny Kaai, lidt længere nede ad strømmen ved svingkajen. Gennem kanalen blev der oprettet dusinvis af teglværker. Et af verdens første dynamitfabrikker blev i 1872 grundlagt af en fransk virksomhed i Arendonk. Efter kanalens færdiggørelse blev der i Beerse etableret de første teglværker, hurtigt efterfulgt af non-ferro industrien.
På grund af den stigende trafik blev en total restaurering af den gamle sejlrute nødvendig i 1965. Først og fremmest blev udvidelsesarbejder udført på kanalen, så skibe op til 600 tons kunne sejle på denne vandvej. På den smalle kanal er der anlagt krydsningspladser og lokale udvidelser, hvor skibe kan mødes. Der er også sluser og hævebroer i overflod. Den 64 kilometer lange kanal overvinder med ti sluser en højdeforskel på 25,45 meter.

Wizpr.guide