Pont de Gueuroz

Pont de Gueuroz er en buebro af armert beton og en del af kantonsvejen fra Martigny til Salvan i den schweiziske kanton Valais. Den krydser ved landsbyen Gueuroz Gorge du Trient i en højde af 187 m. Indtil færdiggørelsen af Europabroen på Brennermotorvejen i 1963 var den i 29 år den højeste vejbro i Europa, og indtil færdiggørelsen af Taminabroen i 2017 var den den højeste vejbro i Schweiz.

Bygningen blev opført fra 1932 til 1934. Den valaisanske bygningsingeniør Alexandre Sarrasin var konstruktør af broen, Richard Coray udarbejdede stilladset. I konkurrencen om den nye bro sejrede Sarrasin blandt andet over Robert Maillart, der betragtes som den mest anerkendte schweiziske armert betoningeniør i sin tid. Pont de Gueuroz, konstrueret efter princippet om den forstivede stangbue, er Sarrasins hovedværk som brobygger. Broen er bygget med enestående fine elementer. Den er i alt 168 m lang og har en spændvidde på 98,6 m. Den 5 m brede vejbaneplade er sømløst forbundet med sin massive afgrænsningsvæg. Den tjener ikke kun til sikkerheden for bilisterne, men også til at forsteve broen. Betonpioneren Sarrasin var optaget af en sparsommelig håndtering af materialet. Som et af de første bygninger i verden blev vibrationsmetoden anvendt ved indpumpning af betonen. Da vejbane hælder med 5 %, ligger det højeste punkt på broen mere end 190 m over den lille å Trient.

Wikipedia