Puente de Gueuroz

El Pont de Gueuroz es un puente de arco de hormigón armado y forma parte de la carretera cantonal de Martigny a Salvan en el cantón suizo de Valais. Cruza la Gorge du Trient en el pequeño pueblo de Gueuroz a una altura de 187 m. Hasta la finalización del Puente de Europa en la autopista del Brenner en 1963, fue el puente de carretera más alto de Europa durante 29 años, y hasta la terminación del Puente de Taminabruck en 2017, fue el puente de carretera más alto de Suiza.

La estructura se construyó entre 1932 y 1934. El ingeniero civil valaisano Alexandre Sarrasin fue el planificador estructural del puente, y Richard Coray diseñó el andamiaje. En el concurso para la construcción del nuevo puente, Sarrasin se impuso entre otros a Robert Maillart, que es considerado el ingeniero de hormigón armado más renombrado de su época. El Pont de Gueuroz, construido según el principio del arco rígido, es la obra maestra de Sarrasin como constructor de puentes. El puente está construido de manera extraordinariamente delicada. Tiene un total de 168 m de largo y presenta una luz de 98,6 m. La losa de la calzada de 5 m de ancho está conectada sin interrupciones con su robusto muro de contención. No solo sirve para la seguridad de los conductores, sino también para el refuerzo del puente. El pionero del hormigón Sarrasin se preocupó por un uso económico del material. Como una de las primeras estructuras en el mundo, se aplicó el método de vibración al verter el hormigón. Dado que la calzada tiene una pendiente del 5%, el punto más alto del puente se encuentra a más de 190 m sobre el río Trient.

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