Pont de Gueuroz

De Pont de Gueuroz is een boogbrug van gewapend beton en maakt deel uit van de kantonsweg van Martigny naar Salvan in het Zwitserse kanton Wallis. Hij overspant bij de nederzetting Gueuroz de Gorge du Trient op een hoogte van 187 m. Tot de voltooiing van de Europabrug op de Brennerautobahn in 1963 was hij 29 jaar lang de hoogste verkeersbrug van Europa, tot de voltooiing van de Taminabrug in 2017 was hij de hoogste verkeersbrug van Zwitserland.

Het bouwwerk werd gebouwd van 1932 tot 1934. De Walliser bouwingenieur Alexandre Sarrasin was verantwoordelijk voor de constructie van de brug, Richard Coray maakte het leergerust. Bij de wedstrijd voor de herbouw van de brug won Sarrasin onder andere van Robert Maillart, die als de meest gerenommeerde Zwitserse ingenieur in gewapend beton van zijn tijd wordt beschouwd. De Pont de Gueuroz, die volgens het principe van de verstevigde staven is geconstrueerd, is Sarrasins meesterwerk als bruggenbouwer. De brug is buitengewoon fijn gebouwd. Hij is in totaal 168 m lang en heeft een overspanning van 98,6 m. Het 5 m brede rijdek is naadloos verbonden met de massieve keermuur. Het dient niet alleen voor de veiligheid van automobilisten, maar ook voor de versteviging van de brug. De betonpionier Sarrasin was erop gericht om zuinig om te gaan met het materiaal. Als een van de eerste bouwwerken ter wereld werd bij het inbrengen van het beton de vibratiemethode toegepast. Aangezien het rijdek een helling van 5 % heeft, ligt het hoogste punt van de brug meer dan 190 m boven de rivier Trient.

Wikipedia