TGV-strækning Lille-Bruxelles med arbejdsbane

HSL 1 eller Jernbanelinje 1 er den belgiske del af højhastighedslinjen, der forbinder Bruxelles via Lille med Paris og London. Den første sektion (Franske grænse - Y Antoing) blev åbnet den 2. juni 1996[1]. Den fulde linje blev åbnet den 14. december 1997. Rejsetiden fra Bruxelles-Syd til Paris-Nord er nu 82 minutter.

De samlede omkostninger ved anlægget beløb sig til 1,08 milliard euro. Strækningen på et eget tracé, hvor kun højhastighedstog kører, starter ved den franske grænse, ved overgangen mellem kommunerne Wannehain (Frankrig) og Esplechin (Belgien). Linjen følger ruten syd for Doornik og Aat og går i Lembeek (byen Halle) over i linje 96N til Bruxelles. Denne linje er anlagt til en fremtidig hastighed på op til 220 km/t. HST kører nu maksimalt 160 km/t[2]. Strækningen Franske grænse-Lembeek er 72 km lang.

Forbindelsen til London er også sikret. På fransk territorium, set fra Paris, deler linjen sig lige bag Lille, vestligt mod London, østligt mod Bruxelles, med senere tilslutning til Amsterdam og Köln.

Tæt ved Aat, i kommunen Mévergnies-lez-Lens, ligger vedligeholdelsesbasen Le Coucou, hvorfra linjen vedligeholdes. Her skal skinnerne holdes i god stand, og mange kunstværker skal løbende vedligeholdes. Et af disse kunstværker er viadukten ved Arbre, over vejen Aat - Mons, med 2050 m som den længste jernbaneviadukt i Belgien.

På HSL 1 er det franske styresystem til signalanlæg og togkontrol TVM 430 installeret. Den maksimale hastighed er 300 km/t.

I Frankrig fortsætter HSL 1 som LGV Nord.

RicoM