Tracciato TGV Lille-Bruxelles con binario di lavoro

HSL 1 della Linea Ferroviaria 1 è la parte belga della linea ad alta velocità che collega Bruxelles con Lille, Parigi e Londra. La prima sezione (confine francese - Y Antoing) è stata inaugurata il 2 giugno 1996[1]. L'intera linea è stata inaugurata il 14 dicembre 1997. Il tempo di viaggio da Bruxelles-Midi a Parigi-Nord è ora di 82 minuti.

I costi totali della costruzione ammontano a 1,08 miliardi di euro. Il tratto su una propria sede, dove quindi transitano solo i treni ad alta velocità, inizia al confine francese, all'incrocio tra i comuni di Wannehain (Francia) e Esplechin (Belgio). La linea segue il tracciato a sud di Tournai e Ath, e a Lembeek (città di Halle) si trasforma nella linea 96N fino a Bruxelles. Questa linea è stata costruita per una futura velocità fino a 220 km/h. L'HST viaggia ora a una velocità massima di 160 km/h[2]. Il tratto confine francese-Lembeek è lungo 72 km.

Anche il collegamento verso Londra è garantito. Sul territorio francese, guardando da Parigi, la linea si biforca subito dopo Lille, verso ovest a Londra, verso est a Bruxelles, con successivi collegamenti per Amsterdam e Colonia.

Vicino a Ath, nel comune di Mévergnies-lez-Lens, si trova la base di manutenzione Le Coucou, da cui la linea viene mantenuta. Qui devono essere mantenuti i binari in buone condizioni, e molte opere d'arte devono essere continuamente curate. Una di queste opere è il viadotto di Arbre, sopra la strada Ath - Mons, con i suoi 2050 m il viadotto ferroviario più lungo del Belgio.

Sulla HSL 1 è stato installato il sistema di segnalamento e controllo dei treni francese TVM 430. La velocità massima è di 300 km/h.

In Francia, l'HSL 1 prosegue come LGV Nord.

RicoM